Wer im Training Abwechslung braucht, der könnte es mal mit Everesting versuchen. Ziel der Veranstaltung: Man erklimmt an einem Berg seiner Wahl die 8848 Höhenmeter des Mount Everest. Und zwar am Stück.
Jetzt ist für uns die Auswahl an Hausbergen relativ bescheiden. Nehmen wir mal den Bungsberg:
Diese Strecke vorrausgesetzt, ergibt sich im ‚Everes Calculator‘ folgendes Aufgabenprofil: 274 Mal auf den Bungsberg macht 8848HM und 313,4km. Easy…
Wem es jetzt in den Beinen juckt: Unter https://everesting.cc/ kann man die Regeln nachlesen, und sich am Ende in die ‚Hall of Fame‘ eintragen. Viel Spaß!!!
P.S.: Den Streitberg müsste man nur 61x fahren mit einer Gesamtstrecke von 191km…
Das mentale Battle zwischen dem Ventoux und dem Webmaster läuft ja schon ne Weile. Heute macht er mich zärtlich auf gelegentlichen Seitenwind aufmerksam. Na und…!
Heißt es ‚das Battle‘, ‚der Battle‘ oder ‚die Battle‘?
Kürzlich hat sich der Webmaster das neue Kona ROVE ST zugelegt, und ist damit dem Trend zum Gravel-Bike gefolgt. Ich wollte für die Schlechtwettersaison ein Trainingsrad mit dem ich schnell und komfortabel durch Wald und Wiesen gurken kann. Eine weitere Hoffnung war, dass sich das Rad außerhalb meiner gewohnten Strecken als Explorer und Reisegefährte einsetzen lässt. Denn wer kennt das nicht: man fährt mit dem Rennrad bei bestem Wetter eine neue ‚Entdeckung‘ ab, und auf einen Schlag wechselt der Belag auf Schotter oder Sand. Weicheier drehen dann gleich um, Dickköpfe eiern so weit weiter in ihr Verderben, bis eine Umkehr auch zweifelhaft erscheint…
Nach rund 500km im Berliner Umland mit dem Kona kann ich sagen: Alle Wünsche wurden erfüllt! Das Kona ROVE ST ist auf Asphalt ein zügiger Begleiter, und im Gelände ein richtiger Renner. Über den Winter, und bei dem Feuchten Untergrund fahre ich noch die 36mm Bereifung, ich freue mich aber schon darauf, 28mm ‚4 Seasons‘ aufzuziehen! Könnte sein, dass dann meine Rennmaschine öfter mal neidisch im Keller bleiben muss…
Das Kona ROVE ST verstehe ich als Einstieg ins ‚Graveln‘. Es bietet mit seinen rund 1600€ ein perfektes Preisleistungsverhältnis. Ab Werk wiegt es mit Pedalen etwa 11,5kg. Wer es sportlicher braucht sollte zum ROVE NRB oder ROVE LTD upgraden.
P.S: An alle die jetzt denken: „Kann ich auch alles mit dem MTB machen…“ – Ein Mountainbike gehört in die Mountains und ein Gravel-Bike gehört auf Schotter. Nomen est omen!
Update vom 01.06.2018: Das Kona überzeugt weiterhin auf ganzer Linie. Gerade mit der 28er Bereifung ist es für das Umland absolut spitze. Ich persönlich sitze gerne auch auf dem Gravel genauso wie auf meinem Renner. Habe also den Vorbau umgedreht und einen Spacer rausgenommen…
Was für ein Kanten! 700km mit dem Gravel-Bike von Turin nach Nizza. Mein Tipp: Artikel aufrufen, erstes Bild anklicken, und dann oben links immer auf ‚next‚…
Seit gestern läuft die Anmeldung zu den EuroEyes Cyclassics 2018 in Hamburg. Der frühe Vogel fängt den niedrigeren Startpreis. Das Event findet am 19. August statt und man darf sich über 60km, 100km oder 160km nach Belieben austoben. At verhängt für alle teilnehmenden Kunden ein Sturzverbot.
Selbst der eingefleischte Rennrad-Fan sollte sich ab und zu anderen Disziplinen hingeben, als nur Asphalt wegzukurbeln und Nudeln zu spachteln. In diesem Sinne traf sich am Wochenende eine Altherrengruppe (mit der der Laden nicht näher in Verbindung gebracht werden möchte) im Oberfränkischen – dort waren einfach, bedingt durch Kälte und Dauerregen, die besten Bedingungen!
