at Fahrräder Lübeck

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Man nehme ein Rahmen-Gabel-Set feinster italienischer Machart und stelle sich mit exquisiten Zutaten einen farbfrohen, pfeilschnellen Understatement-Renner zusammen – alla tavola, ragazze e ragazzi! Das Alan Super Corsa wird serviert, custom made im Hause at Fahrräder! Das wartet doch nur so auf den nächsten Hügel, so überraschend sprungbereit und dabei schnurraffin wie ein semigezähmter Panther mit schillerndem Fell und weißen Flanken.

Alan Super Corsa – italienische Carbon-Rennmaschine

• Monocoque-High-Mod-Carbon-Fiber-Rahmen (wiegt 1,1 Kilo)
• in Blue/Golden Purple
• mit Rahmengröße L
• Monocoque-Carbon-Gabel (wiegt 440 Gramm)
• Vorbau-Lenker-Einheit aus Carbon: Deda Alanera RS (wiegt 340 Gramm)
• Lenkerband: Fizik Classic
• Scheibenbremsen SRAM Force
• elektronische Schaltung: SRAM Force E1
• Carbon-Sattelstütze
• Sattel: Selle San Marco Aspide Short Carbon FX Pro Series
• Kurbelarme aus Carbon
• Direct mount Kettenblätter aus einem Stück Alu
• mit Flattop-Kette
• Carbon-Laufradsatz Vision SC 45
• Bereifung: Pirelli P Zero Race RC in 28 mm mit weißer Wand
• wiegt insgesamt 7,6 Kilo

Schon das Colnago V4 konnte seine Rasanz nur mühsam verbergen, aber das Nachfolgemodell Colnago V5Rs hat nicht nur einen nahezu 150 Gramm leichteren Carbon-Rahmen, sondern wurde auch insgesamt auf Aerosuperdynamik hin mit einer schmaleren Frontfläche neu konstruiert. Das macht Bergziegen genauso glücklich wie Windkantenbrecher. Oder um es etwas alltagsferner, aber von Colnago offiziell dürchgerechnet auszudrücken: bei 50 km/h spart das rund 9 Watt Leistung!

Auch dies klassisch schwarze Bici da corsa hat seine bunte Design-Geschichte: Mit CFD-Simulation (Computational Fluid Dynamics) wurden Luftstromverhältnisse im Windkanal gemessen und uns farblich dargestellt auf Colnagos V5Rs-Seiten:

Das Colnago V5Rs hat die zierlichste Linie mit schmalstem Steuerrohr ever:

Rennrad Colnago V5Rs

• bei at handgewogenes Gewicht des gesamten Rades: 6,68 Kilo!!
• Colnago V5Rs Monocoque Carbon-Rahmen
• Carbon-Gabel
• Cockpit Colnago CC01
• elektronische Schaltung SRAM Red eTap AXS (mit 2×12 Gängen)
• Scheibenbremsen SRAM Red eTap AXS HRD SHIFT-BRAKE SYSTEM
• Carbon-Laufräder „Hyperon Ultra“ von Campagnolo, mit Keramik-Lagern
• Reifen: Pirelli PZero Race

Venetisch for Runaways, Part 1: Palta, la – der Schlamm, der Schmutz, der Dreck. Und genau dafür ist genau dieses bici muscolare aus dem Venetischen gemacht: Das Basso Palta der 2. Generation ist ein Gravel-Rad fürs Dreckige. Vergiss Fango: Jetzt gibt’s Tango. Und wenn’s ganz grob kommt, hilft der abnehmbare Polymerschild am Unterrohr.

Gravel-Rad Basso Palta

• Carbon-Rahmen in Gravel-Geometrie
• in Off white
• Carbon-Gravel-Lenker
• Cockpit „Levita“
• Carbon–Gabel „Air Flow“ mit Vibrationsdämpfung
• Anti-Vibrationssystem 3B Clamp System Gen 2
• Shimano GRX Di2 825: elektronische Schaltung mit 2×12 Gängen
• bis zu 3 Flaschenhalter montierbar
• Reifenfreiheit: bis 45 mm (bei 700c-Rädern)
• Laufräder: Fulcrum Sharq 57
• Bereifung: Continental Terra Trail

Ganz großes Kino bei at: Team Scheibenbremse nimmt die Verfolgung auf!

Auf rauer Bahn zu den Sternen – so viel Fahrradlatein muss sein, weil passt einfach voll. Toll sogar, bei diesem leuchtenden Beispiel für unterwegs mit himmlischem Beistand: Carbon-Rahmen unter 1kg mit klassischer Rennradgeometrie wie die Basso-Stahl-Legenden (wie Basso sagt: „Eine Jahr für Jahr wurde sie verbessert und die Rennsport-DNA beibehalten, aber transversal gestaltet, so dass sie sich auch an diejenigen anpassen kann, die keine Athleten sind und nicht jeden Tag Rad fahren“), dank Anti-Vibrationsfunktion 3B Clamp System Gen 2 auch auf holprigem Geläuf kommod, mit der Möglichkeit, bis zu 35 mm breite Reifen aufzuziehen für noch mehr bequem, dazu mit einer fein gestuften Auswahl von 24 elektronisch angesteuerten Gängen mit der SHIMANO 105 Di2. Deren Batterie sitzt gediegen getarnt im Sattelrohr und ist nur mit dem Umwerfer vorne und dem Schaltwerk hinten per Kabel verbunden – die Ansteuerung des Schaltwerks vom Cockpit läuft über WIFI. Und weil die restliche Kabelage innerhalb des Rahmens bzw. durch den Lenker verläuft, kommt dann eben so eine bestsortiert cleane Anmutung bei raus. Aufgeräumt Hilfsausdruck! Basso Astra Offiziellausdruck!

Basso Astra

• Carbon-Rahmen
• in Chroma White
• mit Antivibrationswirkung dank 3B Clamp System Gen 2
• Carbon-Gabel
• Vorbau: Paradigma Stem
• Lenker: Microtech All Road
• Heart Carbon-Sattelstütze
• klapperfreie Mini-Box mit Torx- und Inbus-Schlüssel in der hinteren Steckachse
• elektronische Schaltung: Shimano 105 Di2 (2×12 Gänge)
• hydraulisches Flat-Mount-Scheibenbremsset
• Laufräder: Microtech MR Lite
• Bereifung: Continental GrandPrix (28 mm)
• kostet 3.949 Euro

Weil sich eine Kundin in LOOKs Endurance-Rennrad 765 Optimum 2 in Charcoal Satin verliebt hatte, die Komplett-Version mit angepeilter elektronischer 105er-Schaltung in Deutschland aber gar nicht erst bestellbar war und ihr Budget unterhalb des hier zu ergatternden Ultegra-Komplettrades lag, maßschneiderten wir aus dem LOOK-Rahmen-Gabel-Set plus alternativen Anbauteilen ein entsprechend günstigeres, aber mitnichten ununwiderstehliches Sonder-Modell:
ein individuell gestaltetes LOOK Endurance 765 Optimum 2 mit 105er Di2. Oh yeah.

Bei der Auswahl der Komponenten haben wir uns am LOOK-Style orientiert – und auch wenn nicht alles lieferbar war, wurde eine lohnende Recherche und vor allem eine echte Schönheit draus.

LOOK 765 Optimum 2 Endurance-Rennrad

• Carbon-Rahmen in Endurance-Geometrie
• mit 3D-Wave-Technologie für noch mehr Komfort
• Carbon-Gabel
• Farbe: Charcoal Metallic Black Satin
• elektronische Schaltung Shimano 105 Di2 (2×12 Gänge)
• Carbon-Laufräder: Miche SWR 40
• Bereifung: Continental Grand Prix 5000

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Und übrigens: Wenn wir mal groß sind, wird aus dem sehnsüchtigen Schielen auf das traditionsreich designte LOOK-Top-Modell 795 Blade^RS Super Record 13 WRL vielleicht doch noch ein Kauf – wenn 13.999 Euro angespart wurden zum Beispiel…

Die Kledage dazu ist immerhin schon eingetütet!!!

Altehrwürdige Marke, brandneu im Programm – und schon ein Burner: das Reiserad Wanderer R611!! Klassischer geht es nicht. Dieses schwarz-silberne Touren-Gravel wurde nicht nur mit dem German Design Award 2025 belohnt, sondern stellt jedes Trekking-Rad in den Schatten, weil es für alle gemacht ist, die wissen, worum es geht bei langen Radreisen:
Mit einem prächtigen, komfortablen Reynolds-520er-Rohrsatz-Stahlrahmen die Welt erkunden, der stabil und doch leicht genug ist. Mit einer Ausstattung, die ebenso hochwertig ist und noch dazu überall repariert werden kann. Kommod pedalierend auf einem Kautschuksattel von Brooks, auf Wegen, die kaum welche sein müssen, denn mit 50er-Reifenbreite fährt sich alles weg. Und zwar d-i-r-e-k-t!
Die Position des Vorbaus garantiert ein königliches Sitzgefühl; er kann aber auch umgedreht werden fürs sportivere Reisen. Clever sind auch die vielen Zusatz-Details wie ein zweiter Bremssteg und eingeschweißte Gussets. Zeitlos clever!

Wanderer Reiserad R611

• Stahlramen aus 520er-Reynolds-Rohr
• starre Stahl-Gabel, Schaft 1.1/8” – 1.5”
• 11-Gang-Schaltung Shimano GRX RD-RX812-11
• hydraulische Scheibenbremsen Shimano SM-RT30
• Bereifung: Schwalbe G-ONE Bite, Performance
• Reifengröße: 50-622
• Kautschuk-Sattel Brooks Cambium C17, silver rivets
• Frontleuchte: Busch & Müller IQ-XS, on/off-Sensor/Standlicht, bis zu 80 Lux
• Rückleuchte: Busch & Müller Toplight Dart Plus, Standlicht
• Gepäckträger: Tubus Logo, mit Gegenlage
• Zulässiges Gesamtgewicht: 135 kg
• Preis: 1.999 Euro

Von wegen basso – nix und niente ist niedrig oder gedrungen an diesem Basso Diamante in 61er-Rahmenhöhe! Kein Bergfloh wird es jemals erklimmen, und das ist ja gerade das Coole: Dass so ein so großes Rennrad so elegante aussehen kann und so komfortabel rast.

Und auch wenn wir bunte, buntere und ganz bunte Fahrräder lieben: Diese rohe Stealth-Optik des Carbons erinnert zu sehr an die Raumschiffe in dystopischen Film-Klassikern der 1980er, als dass es uns nicht berührte. Als ob genau dieses Rennrad den großen Mad Max sicher durch die verstörend zerstörte SciFi-Welt geleiten könnte. Wie „Basso“ selbst die Diamante-Rahmen bedichtet: „Eine kreisförmige Bewegung, die zur Spirale wird, wenn sie sich selbst ergänzt und die Vergangenheit und die Zukunft einschließt“. Einfach irgendwie verstörend gut!

Basso Diamante: offensichtlich ein Carbon-Rennrad

• Carbon-Rahmen und Carbon-Gabel in superleicht
• in Stealth-Optik, raw as hell
• Levita Lenker-Vorbau-Einheit
• elektronische Schaltung: Shimano Ultegra 8170 DI2 (2×12 Gänge)
• Scheibenbremsen aus der Ultegra-Gruppe
• Sattel: Selle Italia SLR Superflow
• Laufräder: Microtech RE 38 aus Carbon
• Reifen: Vittoria Open Corsa

Unser brandneues Colnago V4 jetzt noch V4 Mal schöner aufgebaut. Mit Carbon-Laufrädern und Tubeless-ready-Reifen:

Will nochmal mehr rennen: das Colnago V4

• jetzt mit Carbon-Laufrädern: Zipp 303 S
• Reifen: Vittoria Corsa N.EXT Tubeless-ready mit Anti-Puncture Belt
• kostet 6.499 €

Auch wenn sie im Whitepaper zum neuen Colnago V5Rs gar nicht auftaucht (das ist Pogi gewidmet): Spätestens dieses Mehr-als-ein-Fahrrad dürfte Elisa Longo Borghini den Wechsel von Lidl/Trek zum neuen Stall leicht gemacht haben: 1072 Gramm leicht nämlich. Rahmen inklusive Gabel. Und jetzt kommst du:

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