at Fahrräder Lübeck

Archiv für die Kategorie „Sportlich“

…gibt es einen noch besondereren Grund für ein merckx-sinnig-innies Lächeln als schon bei der Eurobike anno 2009: Eddy ist 80!

Stolze 97 Jahre alt und seit 75 Jahren Fahrradladenbesitzer (oh my goodness!) war Gerry Shield, als Richard Hodinott ihn interviewte und ihn die Geschichte erzählen ließ, wie ein wichtiges persönliches Fahrrad von Eddy Merckx auf dem Dachboden seines Fahrradladens in der Nähe von Manchester landete – hier kommt „The Lost Merckx“:

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weitere Darsteller:
• DAS 1974er Ugo De Rosa Eddy Merckx, Selected for Montreal World Championships
• ein 1972er Kessels Eddy Merckx
• 3 Kessels Eddy Merckx team issue Framesets – No’s 131,134,135 aus der Fiat Sponsored Era

Romain hat Feierabend: Seit heute darf er auf vierzehn Jahre World Tour zurückblicken und sich neben dem sicheren Fernsehkommentatorenmotorradmitfahrjob anderen, womöglich weniger beschwerlichen Dingen widmen. Seinem Sohn etwa, der bei der letzten Tour schon sein Potenzial (und das des Publikums) aufblitzen ließ…

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…oder er geht in die Politik und macht Ernst mit Liberté, Fraternité und Ègalité, oder er züchtet Gardenien aus dem E-Drucker oder macht einen Pétanque-Kurs und steht mit auf dem Rücken gekreuzten Armen auf staubigen Bouleplätzen rum und sinniert nur noch über Effet, Einfalls- und Ausfallswinkel statt über Höhenmeter, Reststrecke, Trainingspläne und Ernährungs-Hightech. Bonne chance!

Bleib lebendig und genieße alles,
lieber Romain Bardet!!
Sagt auch dein Team:

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Hui yeah, nicht nur in seriös zurückhaltendem Petrol Black ist das aktuelle Scott Addict Gravel 20 zu haben – und in diesem Anruf-aus-den-Neunzigern-Gewand nimmt es sich ja auch noch viel, viel angriffslustiger aus!! Und ausgehfreudiger sowieso, was Scott übersetzt mit „deine Eintrittskarte in die Natur“. Oder so ähnlich. Für die Farbenstatistik bitte notieren: Es handelt sich um die kulörige Kombination von Narwal Grey & Fade Purple, da wird jede Ballonseidenraupe gelb vor Neid. Aber Kalauer beiseite: Dieses Gravel-Rad ist nicht nur aus Carbon, mit neuester Technik ausgestattet, leicht, schnell, gegen Ermüdung konzipiert, ausufernd bepackbar, auch auf längere Strecke kommod und außerstraßentauglich, sondern einfach auch s.c.h.ö.n.

Scott Addict Gravel 20

• Addict Gravel HMF Carbon-Rahmen
• konstruiert in Gravel-Geometrie
• pfeilschnellschlicht durch interne Kabelführung
• mit austauschbarem Schaltauge
• Syncros fender kit ready
• HMF Carbon-Gabel
• elektronische Schaltung mit 24 Gängen: SRAM RIVAL eTap AXS
• Carbon-Laufräder Syncros Capital X40
• Bereifung: Schwalbe G-One Bite Performance Reifen (Größe: 700x45C)
• hydraulische Scheibenbremsen: SRAM RIVAL eTap AXS
• wiegt etwas über 9 Kilo
• kostet 4.299 Euro

Was für ein Giro 2025! Simon Yates fährt sich heimlich, still und leise und ohne einen einzigen Tagessieg erst mit der vorletzten Etappe ins Maglia Rosa, und der gerade mal 21jährige Isaac Del Toro verliert es eben erst dann, nach 11 langen Tagen als Gesamtführender. Weil er entweder seinen eigenen Colle-delle-Finestre-Moment erlebte, den Yates 2018 so schmachvoll im Duell mit Froome durchmachen musste, und eben einfach nicht mehr in den Beinen hatte – oder weil er denn doch zu unerfahren/begriffsstutzig/stolz/stur war, um sich mit Richard Carapaz abzusprechen, mit dem er Yates womöglich noch hätte einholen können, statt mehr als fünf Minuten nach ihm anzukommen am 31. Mai. Für Eurosport „eine in dieser Form selten gesehene taktische Fehlleistung“. Autsch.
Aber irgendwie auch toll, weil doch dieser Radsport immer berechenbarer und durchstrategierter scheint, das trägt ja schon maschinisierte Züge. Jedenfalls: Immerhin bester Nachwuchsfahrer wurde der Isaac! Und viel Freude werden wir noch haben an ihm! Also zumindest bei den Gelegenheiten, wo sein Über-Boss Tadej Pogacar nicht mitmischt…

Wer von der ganz großen Bühne des Giro d’Italia gerade genug hat: Es gibt ja noch andere traditionsreiche Rennrad-Events – wenn sie auch auf Fotos manchmal eher an die provinzielleren Seiten des Radsports erinnern…

Morgen nämlich läuft zum 107. Mal „Rund um Köln“, das nunmehr deutschlandweit älteste noch ausgetragene Eintagesrennen für Männer, Erstaustragung anno 1908. Vorjahressieger Casper van Uden triumphierte ja gerade bei der 4. Giro-Etappe in Lecce, kann aber aus eben diesem Grund seinen Titel heuer nicht verteidigen. Das erhöht die Chancen nicht nur vom 2022er-Sieger Nils Politt (der als Mitglied vom „National Team Germany“ antritt), sondern auch jene von Biniam Girmay, der 2024 als Zweiter im Ziel war…

…und dem es sicher zugutekommt, dass die Strecke mit 181 Kilometern so kurz und sprintergenehm wie nie ist, wenn auch der Agathaberg 372 Meter über dem Meeresspiegel gleich zweimal bezwungen werden muss…

Wipperfürth statt Siena also, und statt Übertragung im Fernsehen immerhin ein Livestream der Sportschau, auch mit Sprinterlegende Marcel Wüst am Mikrofon. Sonntagsvergnügen!

Und morgen dürfen auch die Männer die nächste Grand Tour angehen: Der 108. Giro d’Italia startet! Bis zum 1. Juni ist der Kalender voll…

Noch zwei Tage…

THE ??????? WILL BE ???? LA ???????? SERÁ ÉPICA #LaVueltaFemenina ??04-10/05

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— La Vuelta Femenina by Carrefour.es (@lavueltafem.bsky.social) 1. Mai 2025 um 13:08

Unser brandneues Colnago V4 jetzt noch V4 Mal schöner aufgebaut. Mit Carbon-Laufrädern und Tubeless-ready-Reifen:

Will nochmal mehr rennen: das Colnago V4

• jetzt mit Carbon-Laufrädern: Zipp 303 S
• Reifen: Vittoria Corsa N.EXT Tubeless-ready mit Anti-Puncture Belt
• kostet 6.499 €

Auch wenn sie im Whitepaper zum neuen Colnago V5Rs gar nicht auftaucht (das ist Pogi gewidmet): Spätestens dieses Mehr-als-ein-Fahrrad dürfte Elisa Longo Borghini den Wechsel von Lidl/Trek zum neuen Stall leicht gemacht haben: 1072 Gramm leicht nämlich. Rahmen inklusive Gabel. Und jetzt kommst du:

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Jammjamm, was für ein rennendes Maschin: Das Alan Super Corsa in lilablauer Flipflopmood – rasant, griffig, aerodynamisch, leicht, augenfällig, elegant, zappzerapp. Eben augenzwinkernd straßentauglich. Mit Carbon-Monocoque-Struktur für perfekte Vibrationsabsorption. Isso! Delizioso!

Alan Super Corsa – Carbon-Rennrad

• Monocoque-High-Mod-Carbon-Fiber-Rahmen mit 1,1 Kilo Gewicht
• in SC2 Blue Purple flipfloptop
• Monocoque-Carbon-Gabel (wiegt 440 Gramm)
• Getapertes Steuerrohr
• Vorbau: Deda Superbox
• Lenker: Deda Zero02 DCR
• voll integrierte Kabelage
• Flat mount Scheibenbremsen
• elektronische Schaltung: Shimano 105 DI2 R7170
• Carbon-Sattelstütze (wiegt 170 Gramm)
• Sattel: San Marco Aspide Short Open Fit
• Laufräder: Miche Race Pro aus Aluminium
• Reifen: Continental Grand Prix 5000 S TR