at Fahrräder Lübeck

Da kann „Böttcher“ gerne Pastell Violett zu sagen – aber mit Immer-noch-Giro-Augen gesehen und bestaunt ist das doch das reinste, wunderbar modifizierteste Rosa ever! Steht ihm ungemein gut, dem Trekk Lite!

Kein Rennrad zwar, aber ein rennendes Trekkingrad ist es eben doch. Wer komfortabel und zügig auch über Kieselstrecken en route sein will, ohne sich an die Sitzposition von Gravelrädern erst gewöhnen zu möchten oder wer mit dem Tourenrad auch schnell zur Arbeit oder zum Feierabendtreffpunkt über Kopfsteinpflaster muss: et voilà! Das Trekk Lite mit Alu-Rahmen in Hydroforming-Technik in klassischer Trapezform und der Premium-Nabenschaltung Shimano Alfine 8 als sportlichere Option ist ein technisch ausgereiftes Trekking-Rad, das beweist, das Zuverlässig- und Langlebkeit nichts mit altbacken zu tun haben. Ein elegantes Fahrrad mit dem Willen zu schnell und lange.

Das Trekk Lite wurde in Böttchers Fahrradmanufaktur in Heide erdacht und wird je nach eigensten Wünsche angepasst und aufgebaut in Form, Farbe und Komponenten. So wie hier: mit einem Riemenantrieb von Gates ausgestattet und damit so leise wie wartungsarm und langlebig.

Trekkingrad Böttcher Trekk Lite – in individueller Konfiguration

• Alurahmen (gatesfähig) in klassischer Trapez-Form
• in Pastell Violett alias modifiziertem Giro-Rosa
• Böttcher Alu-Gabel
• Vorbau: ergotec Crab Ahead
• Lenker: ergotec L-Town Alu in AL6061-T6-Legierung
• Scheibenbremsen Shimano Alfine DISC BR-S700
• Nabenschaltung Shimano Alfine 8 Gates
• Schalthebel: Shimano Alfine 8 Schalthebel
• Riemenantrieb von Gates
• Kurbelgarnitur: Gates CDX
• Felgen: Exal ZX19 (Aluminium)
• Bereifung: Schwalbe Marathon 40-622 schwarz-Reflex
• Sattelstütze: ergotec Atar
• Sattel: Selle Royal Vaia Athletic 45°
• Scheinwerfer: busch+müller Lumotec Eyc T senso plus
• Rücklicht: busch+müller Toplight Mini plus
• Gepäckträger: Racktime Lightit 2.0 Tour
• kostet in dieser Konfiguration 2704 Euro

Beim Giro Donne steht heute die Königinnenetappe an: hinauf auf den Colle delle Finestre, über Schotter und auf der Jagd nach Anna van der Breggen, die trotz Sturzes im Maglia Rosa blieb und Demi Vollering und Antonia Niedermaier (!) bisher auf die beiden anderen Podiumsplätze verweisen konnte.

Und endlich mal gute Nachrichten: Nur drei Wochen nach der Vuelta Femenina gleich wieder den Giro Donne fahren? Daraus wird im nächsten Jahr endlich nix mehr.

? UCI confirms 2027 WorldTour calendars as ?? Vuelta España Femenina moves to September ? domestiquecycling.com/en/news/uci-… ? UCI

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— Domestique (@domestiquecycling.com) 5. Juni 2026 um 19:29

Ganz von allein ist die UCI allerdings nicht drauf gekommen, dafür brauchte es sicher den offenen Brandbrief (Vision for a Stronger Future for Women’s Cycling), der sie Anfang Mai von The Cyclists’ Alliance (TCA) erreichte und in dem die Fahrerinnenvertretung unter vielem anderen zu Recht die Taktung der Rennen beklagt und die Terminierung der Vuelta Femenina in den Herbst gefordert hatte, analog zu den Männern. Dafür also: check! Ob sich die UCI aber mit den anderen Forderungen (ein paar davon hier) beschäftigen wird: ähem.

Wir sind wieder da und hatten Sonne im Gepäck… Kommt rum! Wir freuen uns!

Gestern noch beim Giro weltweit im TV…

…heute schon wieder am Stärken für die nächste Bergetappe…

…die essatamente jetzt beginnt, wenn auch „nur“ zu dritt (;

Jippie, andiamo!

Sonnige Grüße – Euer Team von at

Was für Aussichten für den Giro d’Italia 2026: Nach schon vielen Küstenkilometern gestern startet die 5. Etappe heute im kalabrischen Praia a Mare direkt am Thyrrhenischen Meer. Wunderwunderschön nicht nur von Süden…

…sondern auch von Norden gesehen ein Traum von monti e mare, fast unwirklich wie gemalt, ob nun auf dem Fahrrad oder im bagno. Einfach nur seufz.

Apropos Giro – die Gelegenheit dürfen wir nicht verpassen: Wir werden live dabei sein. Und weil ohne Team kein at, bleibt der Laden rund um Pfingsten für den gemeinsamen Ausflug geschlossen!

ALSO OBACHT:
at Fahrräder macht BETRIEBSFERIEN
und ist deshalb geschlossen: vom 19.-26. Mai 2026

Letzter Öffnungstag ist Montag, der 18. Mai.
Und ab Mittwoch, dem 27. Mai, sind wir wieder da.

Natürlich wird nicht nur beim Radsport zugeguckt, schließlich müssen die Berge erklettert und alle Aussichten genossen werden. Ein Praxistest für Fahrer…

…und Material. Denn womöglich darf auch die neueste Maschin mit, die rund um Lübeck bisher weniger Glück brachte, aber vielleicht hat das Colnago Y1Rs ja auch einfach nur Heimweh?? Dann dürfte das a casa ja bestens klappen!

Während heute die Vuelta Femenina in die asturischen Berge fährt, wo sich morgen schon entscheiden wird, wie lang die 12 Sekunden Rückstand von Franziska Koch auf Lotte Kopecky im roten Trikot letztlich wirklich sind…

? ¿Teníais ganas? Etapa de montaña en #LaVueltaFemenina para la primera gran batalla entre las favoritas. ¿Quién se la llevará? ? We know you missed this! A mountain stage in #LaVueltaFemenina for the first major showdown between the favourites. Who will come out on top?

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— La Vuelta Femenina by Carrefour.es (@lavueltafem.bsky.social) 8. Mai 2026 um 09:50

…geht es schon los mit dem nächsten spettacolo: Der 109. Giro d’Italia startet heute! Diesmal in Bulgarien, bis es nach 3 Etappen und einem Reiseruhetag am Dienstag im kalabrischen Catanzaro einheimisch wird. Noch bis zum 31. Mai regiert dann also wieder Rosa: Lo adoriamo!!!

Nach dem Sensationserfolg bei Paris–Roubaix fährt Franziska Koch auch bei der heute in Galicien gestarteten Spanien-Rundfahrt ganz vorne mit…

…Platz 3 auf Etappe 1 bedeutet dank Zwischensprintsieg Gleichstand im Gesamtclassement mit Erstetappensiegerin Noemi Rüegg, die sich im Bergaufsprint klar durchsetzen konnte.

Así ha sido el último kilómetro en Salvaterra de Miño con la victoria de Rüegg ? ? Here’s how the final kilometre unfolded in Salvaterra de Miño, leading to Rüegg's win ? Škoda | #LaVueltaFemenina

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— La Vuelta Femenina by Carrefour.es (@lavueltafem.bsky.social) 3. Mai 2026 um 16:14

Bis Samstag noch läuft La Vuelta Femenina – und bei Eurosport 1 gibt es immerhin ein paar Free-TV-Slots. Am allerspannendsten am Freitag und eben Samstag, wenn Asturiens Bergankünfte schocken und locken: Etappe 6 endet in Les Praeres de Nava (12,9 % auf 3,9 km), und am 9. Mai geht die Rundfahrt mit der 7. Etappe auf dem Angliru zu Ende, wo es 12,4 km mit 9,7% Steigung zu bewältigen gilt. ¡Caramba!

Auf zum vorletzten Monument des noch jungen Jahres: Bei Liège-Bastogne-Liège verabschiedet sich der Fahrrad-Zirkus am Sonntag vom belgischen Herz der Ardennenklassiker. Und Roubaix-Roi Wout van Sweet-Aert (Daumen sind gedrückt!) wird wieder angreifen, um das letztjährige Podium von „La Doyenne“ durcheinanderzuwirbeln…

Liège-Bastogne-Liège 2026 Start List www.cyclingnews.com/features/lie…

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— Cyclingnews (@cyclingnews.com) 23. April 2026 um 17:36

…während die Handmade-in-Italy-Connaisseure dabei vergeblich darauf hoffen werden, Pogi auf dem brandneuesten Fatto-a-mano-in-Italia-Streich seines Ausstatters pedalieren zu sehen.
Das gerade vorgestellte Colnago C72 ist eben kein profirennendes Y1 und soll in komfortablerer und Alles-inklusive-Manier eher ambitionierte Überall-Tourende schmücken. Entweder als eines von 3000 in Italien handgefertigten bici da corsa…

…oder sogar als eines von nur 72 manufakturierten Sondermodellen „Colnago C72 La Scala“, erinnernd an Milanos legendäres Opernhaus, errichtet anno 1778 und damit immerhin 114 Jahre älter als Lüttich-Bastogne-Lüttich, übrigens:

Ästhetisch reinste Augenweiden (Hilfsausdruck), monetär gesehen echte Herausforderungen: als „Normal“-Modell erhältlich ab 14.200€, im La-Scala-Look ab 23.800€.
Also ab auf die Schatzsuche und das Sparschwein füllen…

Was für ein doppelter Höllen-Sonntag bei Paris–Roubaix, einfach himmlisch.
Rooooaaaar und booooaaaaaah!!!

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