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Archiv für die Kategorie „Radreisen“

Da kann „Böttcher“ gerne Pastell Violett zu sagen – aber mit Immer-noch-Giro-Augen gesehen und bestaunt ist das doch das reinste, wunderbar modifizierteste Rosa ever! Steht ihm ungemein gut, dem Trekk Lite!

Kein Rennrad zwar, aber ein rennendes Trekkingrad ist es eben doch. Wer komfortabel und zügig auch über Kieselstrecken en route sein will, ohne sich an die Sitzposition von Gravelrädern erst gewöhnen zu möchten oder wer mit dem Tourenrad auch schnell zur Arbeit oder zum Feierabendtreffpunkt über Kopfsteinpflaster muss: et voilà! Das Trekk Lite mit Alu-Rahmen in Hydroforming-Technik in klassischer Trapezform und der Premium-Nabenschaltung Shimano Alfine 8 als sportlichere Option ist ein technisch ausgereiftes Trekking-Rad, das beweist, das Zuverlässig- und Langlebkeit nichts mit altbacken zu tun haben. Ein elegantes Fahrrad mit dem Willen zu schnell und lange.

Das Trekk Lite wurde in Böttchers Fahrradmanufaktur in Heide erdacht und wird je nach eigensten Wünsche angepasst und aufgebaut in Form, Farbe und Komponenten. So wie hier: mit einem Riemenantrieb von Gates ausgestattet und damit so leise wie wartungsarm und langlebig.

Trekkingrad Böttcher Trekk Lite – in individueller Konfiguration

• Alurahmen (gatesfähig) in klassischer Trapez-Form
• in Pastell Violett alias modifiziertem Giro-Rosa
• Böttcher Alu-Gabel
• Vorbau: ergotec Crab Ahead
• Lenker: ergotec L-Town Alu in AL6061-T6-Legierung
• Scheibenbremsen Shimano Alfine DISC BR-S700
• Nabenschaltung Shimano Alfine 8 Gates
• Schalthebel: Shimano Alfine 8 Schalthebel
• Riemenantrieb von Gates
• Kurbelgarnitur: Gates CDX
• Felgen: Exal ZX19 (Aluminium)
• Bereifung: Schwalbe Marathon 40-622 schwarz-Reflex
• Sattelstütze: ergotec Atar
• Sattel: Selle Royal Vaia Athletic 45°
• Scheinwerfer: busch+müller Lumotec Eyc T senso plus
• Rücklicht: busch+müller Toplight Mini plus
• Gepäckträger: Racktime Lightit 2.0 Tour
• kostet in dieser Konfiguration 2704 Euro

Was für Aussichten für den Giro d’Italia 2026: Nach schon vielen Küstenkilometern gestern startet die 5. Etappe heute im kalabrischen Praia a Mare direkt am Thyrrhenischen Meer. Wunderwunderschön nicht nur von Süden…

…sondern auch von Norden gesehen ein Traum von monti e mare, fast unwirklich wie gemalt, ob nun auf dem Fahrrad oder im bagno. Einfach nur seufz.

Ob Großstadtdschungel oder Wildbotanik:
Einfach mal durchstreifen,
in monochrom versilbert
mit dem Scott Metrix 20 EQ…

Mit dem leichten Alu-Rahmen in sportlicher Endurance-Geometrie plus Carbon-Gabel und montierten Schutzblechen ein Komplett-Rad mit 10 Gängen fürs Pendeln, Ausfahren, Pedalflanieren. Sportlich, aber mit Komfortfahrgefühl!

Urban-Bike Scott Metrix 20 EQ

• Alu-Rahmen Metrix Disc
  in Endurance-Gemoterie, mit austauschbaren UDH-Schaltaugen und Schutzblechen
• Farbe: Alloy Silver/Black
• Metrix HMF Carbon-Gabel
• Schaltung: Shimano CUES RD-U6000 (1×10 Gänge)
• hydraulische Scheibenbremsen Tektro HD-R3020, flatmount
• Felgen: Alex Race 25 Disc
• Bereifung: Schwalbe G-One Comp
• kostet 1.399 Euro

Hat der Fabi sich was gegönnt: ein Open U.P. 2.0 zum eleganteren Graveln und Traveln. Carbon all over, im Redesign des U.P.-Modells von 2015, mit 10mm längerer effektiver Rahmenreichweite und entsprechend kürzerem Vorbau – Obacht: das neue OPEN B.A.R.-System (Break All Rules ma sagen) erlaubt es, die Vorbaulänge um bis zu 15mm zu ändern! Sympathisch. Wie das Lieblingszitat von der OPEN-Seite: „Made in Freedom – in Portugal“!!

Gravelbike OPEN U.P. 2.0

• nigelnagelneu designter Carbonrahmen
• für 35-46mm Reifenbreite
• Open Carbon-Sattelstütze
• Open Carbon-Lenkervorbaueinheit – um 15mm in der Länge verstellbar
• Laufräder: Campagnolo Shamal
• Reifen: Tufo Thundero 40×622
• Schaltgruppe: Sram Force XLPR AXS (1×13 Gänge)
• Bremsen von Sram Force
• Sattel: Selle Italia Flite Boost Gravel Ti
• Pedalen: XPedo Ambix
• Lenkerband von Fizik
• Gewicht wie abgebildet in Größe M: 8,0 Kilo

OPEN B.A.R.-System: Break All Rules…

Ab auf Reisen! Für mehr als gemischte Untergründe gerne reichlich Gepäck aufladen und rein in die Botanik graveln: mit dem Kona Rove LTD in bewährter Cromoly-Stahl-Rahmen-plus-Kona-Libre-Carbon-Gabel-Fusion in augenschmeichelnder Navy-Purple-Pink-Kombination. Von uns aufgebaut mit sportiveren 42mm-Reifen, aber breitere Puschen sind problemlos draufbaubar. Bon voyage!

Kona Rove LTD Gravel-Rad

• Stahl-Rahmen: Kona Butted Cromoly
• Carbon-Gabel Kona Libre Full Carbon Flat Mount Disc
• Lenker: Kona Gravel Drop Bar
• Schaltgruppe: Shimano GRX 610 (mit 2×12 Gängen)
• Laufradsatz: WTB KOM Team i23 TCS
• hydraulische Scheibenbremsen: Shimano GRX
• Bereifung: Maxxis Rambler EXO TR 700x40c
• Sattelstütze: Kona Deluxe Thumb w/Offset 27.2mm
• Sattel: WTB Volt
• kostet 2.399 Euro (ohne Schutzbleche)

Altehrwürdige Marke, brandneu im Programm – und schon ein Burner: das Reiserad Wanderer R611!! Klassischer geht es nicht. Dieses schwarz-silberne Touren-Gravel wurde nicht nur mit dem German Design Award 2025 belohnt, sondern stellt jedes Trekking-Rad in den Schatten, weil es für alle gemacht ist, die wissen, worum es geht bei langen Radreisen:
Mit einem prächtigen, komfortablen Reynolds-520er-Rohrsatz-Stahlrahmen die Welt erkunden, der stabil und doch leicht genug ist. Mit einer Ausstattung, die ebenso hochwertig ist und noch dazu überall repariert werden kann. Kommod pedalierend auf einem Kautschuksattel von Brooks, auf Wegen, die kaum welche sein müssen, denn mit 50er-Reifenbreite fährt sich alles weg. Und zwar d-i-r-e-k-t!
Die Position des Vorbaus garantiert ein königliches Sitzgefühl; er kann aber auch umgedreht werden fürs sportivere Reisen. Clever sind auch die vielen Zusatz-Details wie ein zweiter Bremssteg und eingeschweißte Gussets. Zeitlos clever!

Wanderer Reiserad R611

• Stahlramen aus 520er-Reynolds-Rohr
• starre Stahl-Gabel, Schaft 1.1/8” – 1.5”
• 11-Gang-Schaltung Shimano GRX RD-RX812-11
• hydraulische Scheibenbremsen Shimano SM-RT30
• Bereifung: Schwalbe G-ONE Bite, Performance
• Reifengröße: 50-622
• Kautschuk-Sattel Brooks Cambium C17, silver rivets
• Frontleuchte: Busch & Müller IQ-XS, on/off-Sensor/Standlicht, bis zu 80 Lux
• Rückleuchte: Busch & Müller Toplight Dart Plus, Standlicht
• Gepäckträger: Tubus Logo, mit Gegenlage
• Zulässiges Gesamtgewicht: 135 kg
• Preis: 1.999 Euro

Bevor morgen die Tour de France der Männer…

…startet, geht es weiter mit unserer Vorschau als Foto-Love-Story: Peter hat sich an die felsigen Traumstrecken der Drôme gemacht und sie mit seinem Kona Rove DL erklettert. Graveln auf höchstem Niveau – und wunderwunderschön!!

La Grand Boucle durchzieht die Gegend rennradelnd auf der 17. Etappe am 23. Juli – wenn auch auf eher flacherem Terrain: von Bollène bis Valence.

Da passt man mal ein paar Jahre nicht ganz so gut auf und hat wenig Kontakt miteinander – und dann flattatert eine Mail mit Bildern ins Postfach. Und die macht glücklich!

Eben noch zusammen bei „Steili“ alles von BMX bis City-Rad geschraubt und verkauft – und rund 30 Jahre später steht Mario K. mit seinem Rennrad auf dem Mont Ventoux!! Und schreibt: „Ohne deine ansteckende Begeisterung für den Radsport wäre es vermutlich nie dazu gekommen.“ Wundervoll. Danke!! Aber vor allem und viel wichtiger noch: Chapeauchapeauchapeau!!

Und am 22. Juli lehnt sich Mario dann gaaaanz weit nach vorne zum Bildschirm hin, wenn die Tour-de-France-Entourage sich an die 171,5 km von Montpellier bis auf den kahlen Riesen der Provence macht. Und kennt jeden miesen Anstieg, all die atemberaubenden Ausblicke und jedes miese Kieselchen. So eine tolle Vorstellung!!

Hui yeah, nicht nur in seriös zurückhaltendem Petrol Black ist das aktuelle Scott Addict Gravel 20 zu haben – und in diesem Anruf-aus-den-Neunzigern-Gewand nimmt es sich ja auch noch viel, viel angriffslustiger aus!! Und ausgehfreudiger sowieso, was Scott übersetzt mit „deine Eintrittskarte in die Natur“. Oder so ähnlich. Für die Farbenstatistik bitte notieren: Es handelt sich um die kulörige Kombination von Narwal Grey & Fade Purple, da wird jede Ballonseidenraupe gelb vor Neid. Aber Kalauer beiseite: Dieses Gravel-Rad ist nicht nur aus Carbon, mit neuester Technik ausgestattet, leicht, schnell, gegen Ermüdung konzipiert, ausufernd bepackbar, auch auf längere Strecke kommod und außerstraßentauglich, sondern einfach auch s.c.h.ö.n.

Scott Addict Gravel 20

• Addict Gravel HMF Carbon-Rahmen
• konstruiert in Gravel-Geometrie
• pfeilschnellschlicht durch interne Kabelführung
• mit austauschbarem Schaltauge
• Syncros fender kit ready
• HMF Carbon-Gabel
• elektronische Schaltung mit 24 Gängen: SRAM RIVAL eTap AXS
• Carbon-Laufräder Syncros Capital X40
• Bereifung: Schwalbe G-One Bite Performance Reifen (Größe: 700x45C)
• hydraulische Scheibenbremsen: SRAM RIVAL eTap AXS
• wiegt etwas über 9 Kilo
• kostet 4.299 Euro

Nach Kundenwunsch konfiguriert und aus Heide in die Beckergrube geliefert: das Reiserad von Captain Future – ein Böttcher Evolution Pinion GRX Overlander. Mit Pinion-Getriebe P1.18 in Kombination mit einer Shimano GRX Dropbar Schaltung als brandneues „PinShim“-System ohne zusätzlichen Kabelsatz, weil Einbausätze die Pinion direkt ansteuern!
Und obwohl es in die Welt hinaus will, steckt allerlei Lokales drin: Entwickelt von Böttcher in Heide mit Anregungen vom bloggenden Bikepacker Martin Moschek aus Halstenbek, ausgestattet mit dem Weltneuheit-System von PinShim aus Elmshorn, dazu GCX Terra Laufräder von Aerycs aus Hamburg. Wie Martin Moschek diese Konfiguration als Erst-Tester fand, lässt sich hier ausführlich nachlesen. Obwohl er ein echter Gravel-Fanboy ist, überzeugte ihn die Rückbesinnung auf die klassische Reiserad-Randonneur-Idee, gepaart mit den technischen Möglichkeiten von morgen. In British Racing Green von Schleswig-Holstein ins Globale, ob im Gelände, durch holprige Gassen oder auf glattem Asphalt. Komfortabel, durchdacht, klassisch schön modern en route.

Böttcher Evolution Pinion GRX Overlander

• Stahlrahmen aus Reynolds 853 (gatesfähig) in klassischer Diamant-Form
• in legendärem British Racing Green
• Gabel: Reynolds, starr
• Steuersatz: Token MTX
• Vorbau: Ritchey WCS C220
• Lenker: Ritchey WCS Butano
• Bremsen und Bremshebel: Shimano GRX 600
• Schalthebel: Shimano GRX 600 PinShim
• Getriebe: Pinion P1.18
• Kette: KMC e1 EPT
• Kurbelgarnitur: Pinion Forge 170mm
• Übersetzung: 30/26
• DT Swiss 350 Ratchet Straightpull Nabe
• Carbon-Felgen Aerycs GCX Terra 40
• Reifen: Schwalbe G-One Overland Faltreifen 50-622
• Sattel: Pro Turnix Team
• Scheinwerfer: SON Edelux II, 100 Lux
• VR-Gepäckträger: Tubus Grand Expedition
• Gewicht: etwas über 15 kg