Kategorie: Neuheiten

Eeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeendlich: Unser Lieblingsrad, das Hartje Salerno, kommt für die Saison 2011 mit der neuen Shimano Alfine 11-Gang-Nabenschaltung daher. Wem die Gänge der Alfine 8fach bisher zu weit auseinander lagen oder wer oben- bzw. untenrum den einen oder anderen Gang vermisst hat, wird von Shimano jetzt mit der 11-Gang-Variante verwöhnt. Details für die Techniker: Übersetzung 409 %, kleinste Übersetzung 23-33 Zähne, größte Übersetzung 16 – 46 Zähne, Gewicht ca. 1590 gr. , Ölwechsel alle 5000 km, Schalthebel Rapidfire Plus. Das Rad steht bei uns im Laden. Also -> 2011 kann kommen.

Die ersten 2011er Scott Modelle (Crosser und Subs) sind im Laden eingetroffen. Over and Out.

Letze Woche hat der iPod/iPhone-Hersteller Apple ein Patent für ein Smart Bike eingereicht (Quelle). Beim Smart Bike erfassen diverse Sensoren fahr- und trainingsrelevante Parameter; die Datenverarbeitung dürfte dann auf einem iPod/iPhone stattfinden. Ein passender Social Network Dienst, wo Statistiken und Trainingserfolge dokumentiert werden können und ein virtueller Personal Trainer unterstützend wirkt,  darf erwartet werden. Läufern dürfte das System bekannt vorkommen: Zusammen mit dem Turnschuhproduzenten Nike hat Apple ein vergleichbares System bereits realisiert. Webmaster Uwe fantasiert sich das ganze so zusammen: Navi, Pulsmesser und Fahrradtacho in einem, dazu Online-Datenabgleich mit Gleichgesinnten und das alles als App auf dem iPhone. WELTRAUM! Und unser eins navigiert noch immer nach Sonne …

Rennräder, Italien, klassisches Gedöns. Ihr wisst ja, aus welchem Garn wir gestrickt sind. Und jetzt ratet mal, wie wir das neue Rennrad von Francesco Moser finden? Genau. Moser macht es einem auch leicht. Moderne Carbonrahmen mit Campagnolo-Ausstattung sind natürlich schon mehr als die halbe Miete, aber die dreifarbige Lackierung weiß endgültig zu begeistern. Gabelscheiden, Ober- und Unterrohr in Rot und Grün – sowas hatten wir noch nicht im Laden. Schick, schick, schick. Wir haben es mal so aufgehängt, dass man es auch durchs Schaufenster sehen kann :-)

Das war knapp. Kurz bevor auch dieses Basso Astra aus dem Laden gezerrt wurde, hatte Webmaster Uwe die Gelegenheit, ein paar Fotos zu machen. Das Basso Astra hat es auf jeden Fall verdient, genauer betrachtet zu werden. Der Carbonrahmen zeigt sich äußerst sportlich und im gelungenen Design: Gewölbtes Oberrohr, unteres 1,5 Zoll Steuerlager  und Monster-Kettensteben sorgen für die nötige Steifigkeit beim Antritt, die Sitzstreben sorgen durch ihre Formgebung für Komfort. Die Lackierung unterstreicht die Linienführung perfekt.

Ausstattung nach Kundenwunsch: Komplette Shimano Dura Ace 10fach, Anbauteile von Ritchey (WCS / Carbon) und unsere absoluten Lieblingsraufräder, wenn es richtig zur Sache gehen soll: Mavic R-Sys – diesmal in der Premium-Ausführung (keine 1.400 Gramm). Ohne Pedale kommt das Rad genau an das UCI-Mindestgewicht von 6,8 kilo. Klare Sache: Das Ding geht nach vorne.

„Ein Rennrad ist aus Stahl und kommt aus Italien“. Diesen Satz hat at-Kunde Horst, bei Espresso und Cigarrillo auf unserer Bank sitzend, so souverän aus dem Ärmel geschüttelt, dass er seit dem als in Stein gemeißelt gilt. Bei aller Begeisterung für ganz derbe Carbonrenner – falsch lag Horst mit seiner Ansage nicht. Und wer möchte schon widersprechen, wenn er diesen, in Italien von Hand auf Maß gefertigten, Stahlrahmen sieht? WEHE!

• Columbus Nivachrom-Rohrsatz „Nemo“
• Verchromte Muffen, Kettenstreben und Gabel
• Campagnolo Athena (viel Alu!)

Und jetzt kommt mir nicht mit „alles alte Technik“. Die Athena schaltet 11-fach und die Carbonteile von 3T (Sattelstütze und Lenker) passen so hervorragend zum Rad, als sei nie etwas anderen dran gewesen. Als Laufräder Mavic R-Sys Red. Moderner geht,s wohl kaum. Kein Wunder, dass die Kiste nur 8,25 Kilo wiegt. Und bevor Uwe jetzt noch vor Begeisterung die Tastatur vollsabbert, setzt er sich erst mal auf sein belgisches Stahlrad mir Rahmenschaltung. Schöntachnoch!