at Fahrräder Lübeck

Archiv für die Kategorie „Neuheiten“

Die ersten 2011er Scott Modelle (Crosser und Subs) sind im Laden eingetroffen. Over and Out.

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Bis gerade eben waren Hometrainer, Rollen und der ganze Rest nur für Friseure. Damit ist jetzt Schluss. Der Ciclotte Hometrainer ist überdesignt, überteuert, überall aus Carbon und überflüssig. Mit anderen Worten: Webmaster Uwe würde sich das Ding sofort in seinen Internetkeller Stellen, wenn da noch Platz wäre.

Letze Woche hat der iPod/iPhone-Hersteller Apple ein Patent für ein Smart Bike eingereicht (Quelle). Beim Smart Bike erfassen diverse Sensoren fahr- und trainingsrelevante Parameter; die Datenverarbeitung dürfte dann auf einem iPod/iPhone stattfinden. Ein passender Social Network Dienst, wo Statistiken und Trainingserfolge dokumentiert werden können und ein virtueller Personal Trainer unterstützend wirkt,  darf erwartet werden. Läufern dürfte das System bekannt vorkommen: Zusammen mit dem Turnschuhproduzenten Nike hat Apple ein vergleichbares System bereits realisiert. Webmaster Uwe fantasiert sich das ganze so zusammen: Navi, Pulsmesser und Fahrradtacho in einem, dazu Online-Datenabgleich mit Gleichgesinnten und das alles als App auf dem iPhone. WELTRAUM! Und unser eins navigiert noch immer nach Sonne …

Wie Ihr wisst, arbeitet Webmaster Uwe in totaler Isolation von seinem unterirdischen Internet-Büro aus. Trotzdem wahrt er die Style-Etiquette und sitzt ausschließlich im original at Racing Team Shirt vor seinem Bernsteinmonitor. Außer Sonntags von 14:00 bis 16:00 Uhr. Da hat Uwe frei und spielt auf seinem PlaySation 1 Emulator „Tour de France 1997“ von Activision. Schade nur, dass er keine Webcam hat hat, sonst könnte jeder sein neues 53/39-Shirt sehen.

wird endlich gut. Der in Italien handgefertigte Rahmen ließ leider etwas lange auf sich warten. Doch wer schön sein will, muß leiden. Das gilt auch für Fahrradrahmen. Gestern kam dann der Karton aus Italien und rubbeldiekatz wurde das 2010er Astra komplettiert. Campaausstattung von Chorus über Record bis Zonda, dazu etwas Carbon von 3T. Gewicht: 7,1 Kilo (mit Alles). Interessant ist aber mal das Systemgewicht von Fahrer und Rad: 65 Kilo! Das würde Webmaster Uwe nur errreichen, wenn sein Renner aus 20 Kilo Antimaterie bestehen würde.

Rennräder, Italien, klassisches Gedöns. Ihr wisst ja, aus welchem Garn wir gestrickt sind. Und jetzt ratet mal, wie wir das neue Rennrad von Francesco Moser finden? Genau. Moser macht es einem auch leicht. Moderne Carbonrahmen mit Campagnolo-Ausstattung sind natürlich schon mehr als die halbe Miete, aber die dreifarbige Lackierung weiß endgültig zu begeistern. Gabelscheiden, Ober- und Unterrohr in Rot und Grün – sowas hatten wir noch nicht im Laden. Schick, schick, schick. Wir haben es mal so aufgehängt, dass man es auch durchs Schaufenster sehen kann :-)

Hmmmmmmmmmmmmm. Endlich mal wieder ein Carbon-MTB im Laden. Webmaster Uwe hatte einst das Vergnügen, selbst ein Carbon-Scale zu fahren und wurde so, nach anfänglicher Skepsis, zum Scott- und Carbon-Fan. Denn eins steht fest: Die Dinger gehen ganz klar nach vorne. Da bleiben keine Wünsche offen.

Das Scale 35 ist das Einstiegsmodell mit Carbon-Hardtail und dennoch wird ein Rahmengewicht von unter einem Kilo realisiert und in der Summe kratzt das Bike schon an der 10-Kilo-Marke. Das Grün kommt extrem erfrischend rüber. Schönes Detail: Der Trigger ist direkt am Halter des Bremsgriff montiert.

Das war knapp. Kurz bevor auch dieses Basso Astra aus dem Laden gezerrt wurde, hatte Webmaster Uwe die Gelegenheit, ein paar Fotos zu machen. Das Basso Astra hat es auf jeden Fall verdient, genauer betrachtet zu werden. Der Carbonrahmen zeigt sich äußerst sportlich und im gelungenen Design: Gewölbtes Oberrohr, unteres 1,5 Zoll Steuerlager  und Monster-Kettensteben sorgen für die nötige Steifigkeit beim Antritt, die Sitzstreben sorgen durch ihre Formgebung für Komfort. Die Lackierung unterstreicht die Linienführung perfekt.

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„Ein Rennrad ist aus Stahl und kommt aus Italien“.

Diesen Satz hat at-Kunde Horst, bei Espresso und Cigarrillo auf unserer Bank sitzend, so souverän aus dem Ärmel geschüttelt, dass er seit dem als in Stein gemeißelt gilt. Bei aller Begeisterung für ganz derbe Carbonrenner – falsch lag Horst mit seiner Ansage nicht. Und wer möchte schon widersprechen, wenn er diesen, in Italien von Hand auf Maß gefertigten, Stahlrahmen sieht? WEHE!

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Hier hat sich mal jemand richtig Mühe gegeben: Horizentale Ausfallenden mit integriertem Kettenspanner, Flip-Flop-Nabe für Fixed Gear (starre Nabe) auf der einen Seite und Freilaufritzel auf der anderen Seite, kurze Kettenstreben und gerade Gabel. Das ganze im edlen Silber und mit wunderschönen Manschetten. Das Checker Pig Fixie kann sich definitiv sehen lassen.