at Fahrräder Lübeck
Dein Fahrradladen in deiner Stadt
Hier hat sich mal jemand richtig Mühe gegeben: Horizentale Ausfallenden mit integriertem Kettenspanner, Flip-Flop-Nabe für Fixed Gear (starre Nabe) auf der einen Seite und Freilaufritzel auf der anderen Seite, kurze Kettenstreben und gerade Gabel. Das ganze im edlen Silber und mit wunderschönen Manschetten. Das Checker Pig Fixie kann sich definitiv sehen lassen.
Das muss jetzt schnell gehen, weil Webmaster Uwe noch zum Friseur muss. Also: Wir haben jetzt das aktuelle Scott Sub auch als 35er Modell im Laden. Ausstattung Shimano Nexus, ohne jeden Nippes, Farbe Braun/Gold (macht zwei Stylepunkte extra). Danke, weitermachen.
Unser erstes Scott Addict R2 2010 ist eingetroffen. Ein Traum in Rot. Kurzfassung: Rahmen Scott Addict HMF NET, IMP Carbon Technology mit integriertem Steuersatz. Schaltgruppe Shimano Ultegra (6700) mit neuer, 2010er Hollowtech II Kurbel, Ritchey WCS (Pro / Carbon), Laufräder Mavic Ksyrium Elite. Ein genialer Rahmen mit korrekter Ausstatung – aufsteigen und dann Gas!
Gestern bei at. Webmaster Uwe lustwandelt durch den Fahrradladen und kann sich nicht des Eindrucks erwehren, dass die gesamte Szenerie von einem deutlichen Rotstich geprägt ist. Ein genauer Blick offenbart: Hier will sich Rot als Trendfarbe etablieren. Wie selbstverständlich legt es sich um unseren Tommasini Stahlrahmen und macht dabei noch einen geradezu klassischen Eindruck. Das muss man Rot lassen – hier macht es seinen Job sehr gut. Rot kann aber auch anders. Nämlich modern. Beispiel gefällig? Der Mavic R-SYS RED Laufradsatz. Der würde sich in unserem neuem Scott Addict R2 extrem gut machen. Am besten noch in Kombination mit den rot-schwarzen Teilen von 3T. Hm – klingt nach Bike Projekt 2010 Teil 2 …
Die Pedale fürs Bike Projekt 2010 sind da. Wie angedroht, haben wir uns für die Time I-Clic Titan Carbon Pedale entschieden. Der Material-Overkill deutet sich schon im Namen an und bedeutet im Detail, dass die Achse aus Titan ist (o.k. – das haben andere auch) und dass die Feder für die Spannung aus Carbon ist. Wow. Und der Mechanismus ist auch neu. Das Pedal ist vor dem Einklicken offen und schnappt zu, sobald der Pedalhaken einrastet. Man muss sich also nicht mehr mit Druck einklicken. Mal sehen, wie sich das in der Praxis verhält. Erstmal haben wir die Dinger auf die Waage geschmissen: 182 Gramm für das Paar liegen im Toleranzbereich des Herstellers (175g +- 5%).
Die Pedale fürs Bike Projekt 2010 sind geordert. Selten fiel eine Entscheidung so leicht wie diese. Ein kurzer Blick auf die Homepage des Hersteller zeigt alle Reizvokabeln und -Floskeln: „Titan“, „Carbon“, „Schnellstes Pedal der Welt“ oder „I-Clic“. Alleine das „I-“ suggeriert dem Webmaster „Geiler moderner Scheiss, ohne den Du nicht Leben kannst“. Alle Zutaten verwurstelt zu modernster Weltraumtechnik, die im Nachhinhein Fahrrafahren fast unmöglich erscheinen läßt. Und farblich passt es auch ganz gut. Update folgt, sobald der Quatsch im Laden angekommen ist.
Es muss nicht immer ein Scott Sub sein. Das urbane Bike der Firma Felt kommt in der Version X-City 1 mit einer sortenreinen Shimano Alfine (Disk!) durchs Bild gefahren, kann einen hochwertigen, extraleichten Rahmen vorweisen (Hydroforming) und hat richtig korrekte Laufräder: Mavic A317 plus DT Swiss-Speichen. Noch Fragen? Einfach vorbei kommen!
Grün, grün, grün, grün, grün, grün, grün, grün, grün, grün, grün, grün, grün, grün, grün, grün. Äh, was, wie, wo? Ach, so: Man nehme einen amtlichen Straßenkreuzer, z.B.: ein Scott Sub 10 wie dieses hier und kreuze es mit der Damen-Variante der Scott-Bikes („Solution“) und schwuppdiwupp: Schon hat man Frau einen richtig heißen Drahtesel: Das Scott Sub 10 Solution 2010.
Kurze Variante: Schneller, steifer Alu-Rahmen, Alfine-Nabenschaltung, doppelter Kettenschutz (v+h), Scheibenbremsen und die neue integrierte Kombination aus Schutzblech und Gepäckträger. Lange Variante bei Scott auf der Homepage. Und um es in aller Deutlichkeit zu sagen: Grün, grün, grün, grün, grün, grün, grün, grün, grün, grün, grün, grün, grün, grün, grün, grün. Wie der Frühling – nur früher.
Der Sommer kann kommen: Und wer jetzt glaubt, für seine Bella Figura noch 5-10 Kilo abnehmen zu müssen, darf sich getrost zurücklehnen und die Erdnüsse mit Cola runterspülen. Denn mit dem neuen at-Trikot am Leib kann man einfach nicht besser aussehen. Sogar Webmaster Uwe wurde schon für einen Radsportler gehalten, kaum dass er sich das at-Trikot um die Hüfte nähen ließ. at-Kunde Patrick, der heute als Trikot-Model bereit stand, zum neuen Trikot (und ich zitiere hier wörtlich erfinde hier frei): „Das macht nicht nur schlank und gutaussehend, sondern auch noch schnell und erfolgreich. Danke, at!“ Bleiben Sie dran und seien Sie auch nächstens Mal dabei, wenn at mit den kleinen Dingen des Alltags auch Ihr Leben einfach nur aufregend und unfassbar großartig macht. P.S.: Das Rennrad-Trikot funktioniert auch bei Mountainbikern.
Das Leben kann so schön sein: Gestern kamen die extrem frischen Mavic R-Sys SL 2010 bei uns im Laden an. Und tatsächlich – die Dinger sind todschick. Schlanke Nabenkörper mit Carbonstruktur, verziert mit dem Mavic SL-Logo – hmmmmmmmm, lecker. Aber die ganz fetten Stylepunkte gibt es für die weissen Flansche. YES! Und noch ein Extra-Stylepunkt für die Carbonkappen. Traumhaft. In den Naben stecken die unglaublichen Kohlemacaroni Carbonspeichen und damit das ganze nicht zu ausgeflippt wird, hat Mavic Alufelgen (ausgefräst – yeah!) verarbeitet. Sehr schön.
Obwohl bis hierhin die Kaufentscheidung schon lange gefallen ist, sei für Vernunftkäufer angemerkt, dass die Biester auch unglaubliche Laufeigenschaften haben. Nicht, dass wir auch nur einen Meter mit den Laufrädern gefahren wären, aber Jens fährt an seinem Addict die „einfachen“ R-Sys und ist schon sehr begeistert. Das soll reichen.
Auf jeden Fall passen die Laufräder perfekt zum Bike Projekt 2010 – dem Addict SL. Ihr kennt die Checkliste vom Sattel: Viel Carbon, viel schwarz/weiss, leicht und schickt und ohne jedes nachvollziehbare Preis-Leistungsverhältnis. Da sag ich nicht Danke. Gleich wird noch die Waage offenbaren, dass der (O-Ton Mavic Homepage) „leichteste Drahtreifen-Laudradsatz“ etwas schwerer ist als angeben. Tatsächlich: Statt avisierten 1.290 Gramm kommen wir auf stolze 1.335 Gramm. Egal. Wir fühlen uns pudelwohl, schließlich vermitteln die kleinen, handsignierten Checkpunkte im Felgenbett, dass hier oft von Menschenhand kontrolliert wurde.