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Schlagwort: gravel

Wie oft haben sich so viele die Nasen am Schaufenster plattgedrückt, …

…um sich an der bellezza dieses Sondermodells zu erfreuen: das Colnago G3-X als Purple-Pink-Rosa-Türkis-Wunder von einem Gravel-Bike. Und jetzt ist diese Schönheit im Angebot. Allora: Zuschnappen einzige Möglichkeit ist!!

Colnago G3-X Gravel Bike – limited Edition „Purple Rain“ by „Nathan Haas“

  • Colnago Carbon Gravel-Rahmen
  • Campagnolo EKAR Ausstattung
  • Campagnolo Levante Carbon Laufräder
  • kostet jetzt 5.750 Euro (ehemals 7.299 Euro)

Scott-Schnapper: 2024er Speedster Gravel 20

Diese elegante Erscheinung muss vornehm Platz machen für Neueres: das Scott Speedster Gravel 20 aus 2024 – ein Schnapper für Herbsttouren im Laubfeuerwerk.

  • Gravelbike „Scott Speedster Gravel 20“
  • in Größe L
  • 2024er-Modell
  • Schaltung: Shimano GRX 820/600er (2×12 Gänge) 
  • hydraulische Scheibenbremsen GRX 400
  • Sonderpreis: 1.699€ statt original 2.199€

Basso Palta: volle Packung

Venetisch for Runaways, Part 1: Palta, la – der Schlamm, der Schmutz, der Dreck. Und genau dafür ist genau dieses bici muscolare aus dem Venetischen gemacht: Das Basso Palta der 2. Generation ist ein Gravel-Rad fürs Dreckige. Vergiss Fango: Jetzt gibt’s Tango. Und wenn’s ganz grob kommt, hilft der abnehmbare Polymerschild am Unterrohr.

Gravel-Rad Basso Palta

  • Carbon-Rahmen in Gravel-Geometrie
  • in Off white
  • Carbon-Gravel-Lenker
  • Cockpit „Levita“
  • CarbonGabel „Air Flow“ mit Vibrationsdämpfung
  • Anti-Vibrationssystem 3B Clamp System Gen 2
  • Shimano GRX Di2 825: elektronische Schaltung mit 2×12 Gängen
  • bis zu 3 Flaschenhalter montierbar
  • Reifenfreiheit: bis 45 mm (bei 700c-Rädern)
  • Laufräder: Fulcrum Sharq 57
  • Bereifung: Continental Terra Trail

Graveln wird im Sprint erst schön

Was es alles kann, das Colnago G4-X Gravel Bike… Und was Erica Magnaldi alles kann!! Ein atemloses Auguri zum stark ersprinteten Titel bei der European Gravel Championships!!

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Form, Function, Fun: das Kona Rove LTD

Ab auf Reisen! Für mehr als gemischte Untergründe gerne reichlich Gepäck aufladen und rein in die Botanik graveln: mit dem Kona Rove LTD in bewährter Cromoly-Stahl-Rahmen-plus-Kona-Libre-Carbon-Gabel-Fusion in augenschmeichelnder Navy-Purple-Pink-Kombination. Von uns aufgebaut mit sportiveren 42mm-Reifen, aber breitere Puschen sind problemlos draufbaubar. Bon voyage!

Kona Rove LTD Gravel-Rad

  • Stahl-Rahmen: Kona Butted Cromoly
  • Carbon-Gabel Kona Libre Full Carbon Flat Mount Disc
  • Lenker: Kona Gravel Drop Bar
  • Schaltgruppe: Shimano GRX 610 (mit 2×12 Gängen)
  • Laufradsatz: WTB KOM Team i23 TCS
  • hydraulische Scheibenbremsen: Shimano GRX
  • Bereifung: Maxxis Rambler EXO TR 700x40c
  • Sattelstütze: Kona Deluxe Thumb w/Offset 27.2mm
  • Sattel: WTB Volt
  • kostet 2.399 Euro (ohne Schutzbleche)

Wanderer? Wanderer!

Altehrwürdige Marke, brandneu im Programm – und schon ein Burner: das Reiserad Wanderer R611!! Klassischer geht es nicht. Dieses schwarz-silberne Touren-Gravel wurde nicht nur mit dem German Design Award 2025 belohnt, sondern stellt jedes Trekking-Rad in den Schatten, weil es für alle gemacht ist, die wissen, worum es geht bei langen Radreisen:
Mit einem prächtigen, komfortablen Reynolds-520er-Rohrsatz-Stahlrahmen die Welt erkunden, der stabil und doch leicht genug ist. Mit einer Ausstattung, die ebenso hochwertig ist und noch dazu überall repariert werden kann. Kommod pedalierend auf einem Kautschuksattel von Brooks, auf Wegen, die kaum welche sein müssen, denn mit 50er-Reifenbreite fährt sich alles weg. Und zwar d-i-r-e-k-t!
Die Position des Vorbaus garantiert ein königliches Sitzgefühl; er kann aber auch umgedreht werden fürs sportivere Reisen. Clever sind auch die vielen Zusatz-Details wie ein zweiter Bremssteg und eingeschweißte Gussets. Zeitlos clever!

Wanderer Reiserad R611

  • Stahlramen aus 520er-Reynolds-Rohr
  • starre Stahl-Gabel, Schaft 1.1/8” – 1.5”
  • 11-Gang-Schaltung Shimano GRX RD-RX812-11
  • hydraulische Scheibenbremsen Shimano SM-RT30
  • Bereifung: Schwalbe G-ONE Bite, Performance
  • Reifengröße: 50-622
  • Kautschuk-Sattel Brooks Cambium C17, silver rivets
  • Frontleuchte: Busch & Müller IQ-XS, on/off-Sensor/Standlicht, bis zu 80 Lux
  • Rückleuchte: Busch & Müller Toplight Dart Plus, Standlicht
  • Gepäckträger: Tubus Logo, mit Gegenlage
  • Zulässiges Gesamtgewicht: 135 kg
  • Preis: 1.999 Euro

Leidenschaft die einzige Möglichkeit ist

Da passt man mal ein paar Jahre nicht ganz so gut auf und hat wenig Kontakt miteinander – und dann flattatert eine Mail mit Bildern ins Postfach. Und die macht glücklich!

Eben noch zusammen bei „Steili“ alles von BMX bis City-Rad geschraubt und verkauft – und rund 30 Jahre später steht Mario K. mit seinem Rennrad auf dem Mont Ventoux!! Und schreibt: „Ohne deine ansteckende Begeisterung für den Radsport wäre es vermutlich nie dazu gekommen.“ Wundervoll. Danke!! Aber vor allem und viel wichtiger noch: Chapeauchapeauchapeau!!

Und am 22. Juli lehnt sich Mario dann gaaaanz weit nach vorne zum Bildschirm hin, wenn die Tour-de-France-Entourage sich an die 171,5 km von Montpellier bis auf den kahlen Riesen der Provence macht. Und kennt jeden miesen Anstieg, all die atemberaubenden Ausblicke und jedes miese Kieselchen. So eine tolle Vorstellung!!

Sechzehn Jahre später…

…gibt es einen noch besondereren Grund für ein merckx-sinnig-inniges Lächeln als schon bei der Eurobike anno 2009: Eddy ist 80!

Stolze 97 Jahre alt und seit 75 Jahren Fahrradladenbesitzer (oh my goodness!) war Gerry Shield, als Richard Hodinott ihn interviewte und ihn die Geschichte erzählen ließ, wie ein wichtiges persönliches Fahrrad von Eddy Merckx auf dem Dachboden seines Fahrradladens in der Nähe von Manchester landete – hier kommt „The Lost Merckx“:

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weitere Darsteller:
• DAS 1974er Ugo De Rosa Eddy Merckx, Selected for Montreal World Championships
• ein 1972er Kessels Eddy Merckx
• 3 Kessels Eddy Merckx team issue Framesets – No’s 131,134,135 aus der Fiat Sponsored Era

Bye-bye, Bardet!

Romain hat Feierabend: Seit heute darf er auf vierzehn Jahre World Tour zurückblicken und sich neben dem sicheren Fernsehkommentatorenmotorradmitfahrjob anderen, womöglich weniger beschwerlichen Dingen widmen. Seinem Sohn etwa, der bei der letzten Tour schon sein Potenzial (und das des Publikums) aufblitzen ließ…

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…oder er geht in die Politik und macht Ernst mit Liberté, Fraternité und Ègalité, oder er züchtet Gardenien aus dem E-Drucker oder macht einen Pétanque-Kurs und steht mit auf dem Rücken gekreuzten Armen auf staubigen Bouleplätzen rum und sinniert nur noch über Effet, Einfalls- und Ausfallswinkel statt über Höhenmeter, Reststrecke, Trainingspläne und Ernährungs-Hightech. Bonne chance!

Bleib lebendig und genieße alles,
lieber Romain Bardet!!
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