Radboom in Detroit
Einen längeren Artikel zum Radboom in der ehemaligen Autostadt Detroit hat Spiegel Online veröffentlicht. In den vergangenen Jahren wurden laut Spiegel in Detroit mehr als ein halbes Dutzend Fahrradmanufakturen eröffnet. Diese bauen vor allem auf altmodisch getrimmte Drahtesel. Nach dem Niedergang der Stadt durch das Aussterben der Autoindustrie sind die Radhersteller einer von vielen Hoffnungsschimmer in der lange deprivierten Metropole.
Fahrräder haben in Detroit ohnehin eine längere Tradition als Autos. Henry Ford stellte sein erstes Auto auf vier Fahrrad-Laufräder und brachte die Motorkraft per Fahrradkette an die Räder. Und die Dodge-Brüder verdienten – ähnlich wie die Gebrüder Opel in Deutschland oder die Familie Peugeot in Frankreich – ihr Geld zunächst mit dem Fahrradbau, bevor sie Autos herstellten.
Velo Berlin Film Award 2015
Unter www.veloberlinfilmaward.com kann man noch bis zum 18. März 2015 den besten Fahrrad-Kurzfilm wählen. Die 18 Favoriten lassen sich auf der Website ansehen und bewerten. Die Beiträge zeigen, wie vielfältig die weltweite Fahrradszene mittlerweile ist.
SCOTT SUB Evo 30 2015
Neuer EVO 6061 tig welding Alu Rahmen Alu Gabel Shimano Deore Shimano Disc-brake integrierte Beleuchtung B+M Shimano Nabendynamo Schutzbleche und Gepäckträger innenverlegte Züge Schnell, schön, we love it! 999,-
Unsichtbare Fahrräder, Teil 1
Quelle: https://www.reddit.com/r/InvisibleBicycles
SCOTT Scale 960 2015
6061 Custom butted superlight Alu Rahmen Rock Shox XC 30 Tk Gabel mit lockout am Lenker Shimano XT / Deore Shimano Disc-brake Syncros GX19 Felgen Unser Klassiker 999,-
SCOTT Spark 960 2015
6061 hydroformed custom butted Rahmen
100 mm Federweg
Rock Shox XC30 TK Gabel
X-Fusion Dämpfer
Shimano Deore
Shimano Disc-Brake
Syncros XC Felgen
Leichtes CC Fully zum coolen Preis.
1499,-
Wo alles besser ist: Kopenhagen
In kaum einer anderen Großstadt sind die Bürger so viel mit dem Fahrrad unterwegs wie in Kopenhagen. Die Stadt plant nun Ampeln einzuführen, die ihre Grünphasen an die Zahl der Radfahrer anpassen, die vor der Ampel stehen oder auf sie zufahren. Gute Idee, das Problem: Sensoren sollen die WiFi oder Bluetooth Signale der Smartphones der Radler abfangen. So sind Bewegungsprofile möglich. Die Datenschutzbehörde hat sich eingeschaltet.