at Fahrräder Lübeck

Wie es auch die aktuelle Lübecker Allgemeinverfügung vorsieht, haben wir als Laden, der nicht nur Verkaufsstelle ist, sondern auch handwerkliche Dienstleistungen anbietet, unsere Werkstatt zumindet bis auf weiteres GEÖFFNET. Reparierte Räder können also abgeholt und Neu-Reparaturen können gebracht werden.

Bitte an die Werkstatt-Tür klopfen, wir kommen dann raus und klären den jeweiligen Fall. Auf diese Weise minimieren wir die Ansteckungsgefahr und können trotzdem für Euch und Sie da sein.

!! Wir beraten gerne telefonisch und auch online. So weit es uns möglich ist, werden wir auch ausliefern. !!

(Bleibt gesund!)

Beim Webmaster treffen zur Zeit Corona und Midlife-Crisis aufeinander. Doppelkrise also. Aber Krise heißt Chance!

Was macht man mit der Zeit, die durch das Einschränken sozialer Kontakte frei wird? Was wollte ich immer schon können, hatte es aber schon abgeschrieben? Richtig: Wheelies!

Helmchen verkündet also die Corona-Wheelie-Challenge – und wird so oft wie möglich Zwischenstände posten. Wer sich auch zum Affen machen möchte darf gerne Videos mailen…!

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Ich würde ja sagen: „Bleibt gesund“, aber die Lage ist die, dass die Mehrheit von uns den Virus bekommen wird. Das ist reine Mathematik. „Verhaltet euch vernünftig, umsichtig und rücksichtsvoll“ ist also die Parole…

• 6061 double butted Alu Rahmen
• Carbon Gabel
• Shimano Tiagra
• Discbrake hydraulisch
• Schwalbe G-one
• Schnell und schön

• Triple Butted Alu Rahmen
• Extralight Gabel getapered
• 1 x 11 Sram Force CX
• Schwalbe G-one TL easy 60-584
• wirklich leicht

Am Wochenende war ja bekanntlich etwas los im Velodrom. Lea Sophie Friedrich holt Gold auf den 500m Zeitfahren und Lisa Brennauer und Franziska Brauße brausen auf Silber und Bronze in der 3000m Einerverfolgung. Wurde alles mit dem Herzen fotografiert, da Akku alle…

Wenn Webmaster so langsam in ihrem Büro dick werden, dann packt sie gerne mal das Fernweh. Für mich immer der Zeitpunkt, in Gedanken an den Abenteuern teilzunehmen, die andere machen. Heute hat mich die Reise durch Kirgistan von Marcus Stitz in Beschlag genommen. Es gibt einen tollen Artikel mit beeindruckenden Bildern, und für Lesemuffel auch einen Film:

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Die Überschrift klingt jetzt etwas voreingenommen. Natürlich gibt es diverse andere brauchbare Hersteller von Nabendynamos. Wer sich aber mit Sorgfalt sein Rad zusammenstellt, und dabei stets nach der besten Lösung sucht, der kommt nicht umhin, sich für einen Dynamo von SON aus Tübingen zu entscheiden. Alles andere wäre nicht konsequent.

Dabei geht es nicht nur um die technischen Werte, sondern vor allem um die Langlebigkeit. Mein Ausflug unter die Langstreckenfahrer hat das deutlich gezeigt. Dort sind Nabendynamos von SON mit (gefühlt) 99% vertreten. Ein Randonneur oder Radreisender muss sich unter widrigsten Bedingungen voll auf sein Material verlassen können – man hat genug andere Sorgen auf so einer Strecke.

In den letzten Jahren wurde das Sortiment kontinuierlich erweitert. Heute wird quasi das gesamte Spektrum bedient. Vom Rennrad bis zum Fatbike. Ich selber fahre einen SONdeluxe am Reiserad und einen SONdeluxe (Steckachse, Scheibenbremse) am Gravelbike – natürlich ohne irgendwelche Probleme auf den bisherigen 25.000 km.

Was mich bisher etwas genervt hat: Wenn man sehr oft sein Vorderrad ausbaut/wechselt, dann ist die Verbindung über die Steckfüße sowohl etwas fummelig als auch eine mögliche Schwachstelle, da man leicht die Verbindung Kabel/Stecker beschädigen konnte. Das trifft natürlich auf alle Hersteller zu. Zum Glück gibt es auch die Möglichkeit, die Verkabelung auf Koax-Stecker umzurüsten, und das steht weit oben auf meiner Todo-Liste…

Wer aber in der glücklichen Situation ist, sich ein Rad (oder auch nur die Gabel) maßfertigen zu lassen, der kommt in den Genuss einer steckerfreien Lösung. Mit dem SL-System von SON werden die Ausfallenden mit Kontaktplatten in die Gabel eingepasst. Mehr geht nicht!

Das Sechstagerennen ist ja ein prima Zirkus, richtig männlich/weiblich wird es jetzt aber in Berlin vom 26. Februar bis 1. März bei der UCI-Bahn-WM. Kommt vorbei im Velodom, Berlin ist immer eine Bahnreise wert!

Bei meiner montaglichen Morgenrunde kam es mal wieder zu einer Streitsituation mit einem Autofahrer. Den Sachverhalt erleben tausende Radfahrer jede Ausfahrt. Die heutige Situation: Rennradfahrer meidet den nicht benutzungspflichtigen Radweg da ihm dieser Abschnitt auf der Straße sicherer und angenehmer erscheint. Plötzlich wird er maßregelnd knapp und unter Dauerhupe überholt um sich dann 20m weiter an der Ampel einzureihen. Radfahrer hält neben Autofahrer und die Scheibe senkt sich zu folgendem Gespräch:

Rad: „Hallo, warum haben Sie mich denn gerade so gefährlich überholt?“
Auto: „Weil Sie auf dem Radweg fahren müssen“
Rad: „Dieser Radweg ist nicht benutzungspflichtig, es steht mir also frei…“
Auto: „Nein, ALLE Radwege sind benutzungspflichtig“
Rad: „Da irren Sie sich, nur die mit Blaubesch…“
Auto: (Schreiend) „NEIN, ALLE RADWEGE MUSST DU BENUTZEN!“
Rad: „Wollen wir das kurz gemeinsam googlen?“
Auto: „Nimm deine Hand vom Dach, sonst haben wir ein Problem…“
Ampel grün alle fahren los.

Radler sauer: wenn man schon mal so klar im Recht ist soll der andere das auch irgendwann kleinlaut eingestehen.

Später dann verschiebt sich der Ärger: Es ist doch völlig egal, ob der Radweg benutzungspflichtig war oder nicht. Selbst wenn der Radfahrer sich ganz offensichtlich falsch verhalten hätte darf man doch nicht in einer Art Selbstjustiz das Leben des anderen aufs Spiel setzen! Ich werfe ja auch nicht eine Axt knapp an allen Handwerkern vorbei von denen ich spontan denke das die gerade schwarz arbeiten!

Was nutzt die neue Regelung zum 1,5m Sicherheitsabstand (innerorts) wenn sie nie überprüft wird? Ich brauche keine 1,5m um mich sicher zu fühlen. 1m wäre schon toll. Und eine bundesweite Kampagne zur Aufklärung der Verkehrsteilnehmer würde vielleicht auch helfen…

So: Angenehme Woche an alle. Fahrt vorrausschauend, entspannt und mit Beleuchtung. Life is too short!