Geschlossen wir öffnen morgen wieder um 10 Uhr

Schlagwort: fahrrad

Vulkanisch: die Tour de France Femmes 2027

Eine knappe Woche, nachdem die Tour de France Hommes am 25. Juli 2027 in Paris zu Ende gegangen sein wird, startet die Frauen-Tour am 30. Juli in Leeds – und wird am 7. August majestätisch beendet: in der vulkanischen Auvergne. Auf dem Puy de Dôme. Dingdong!!

Blick auf den Vulkan Puy de Dôme, auf dem am 7. August 2027 die Tour de France Femmes endet
Ihre Majestät, der Puy de Dôme! (© Foto: Carsten Steger, CC BY-SA 4.0, via Wikimedia Commons)

Bis dahin sind es insgesamt 1.156 Kilometer (inklusive 17.665 Höhenmeter) – aufgeteilt auf 9 Etappen:

30. Juli 2027:Leeds – Manchester87,5 km (flach)
31. Juli 2027:Manchester – Sheffield154,4 km (hügelig)
1. August 2027:London18 km (Teamzeitfahren)
2. August 2027:Le Tourquet Paris-Plage – Calais123 km (flach)
3. August 2027:  Neufchâtel-en-Bray – Magnauville161 km (flach)
4. August 2027:  Orleans – Bourges138 km (flach)
5. August 2027:  Nevers – La Loge des Gardes155 km (hügelig)
6. August 2027:La Bourboule – Clermont Ferrand151 km (Berge)
7. August 2027:  Clermont Ferrand – Puy de Dôme170 km (Bergeberge)

Und so sieht das dann aus: ab durch die Mitte! Wir freuen uns schon jetzt.

Die Route der Tour de France Femmes 2027: neun Etappen von Leeds bis zum Puy de Dôme
Die Route der Tour de France Femmes 2027: 9 Etappen von Leeds bis in die Auvergne (©/Link Foto: https://www.letourfemmes.fr/en/overall-route)

Next generation: Scott Addict 25

Willkommen in 2027 – mit dem redesignten Rennrad Scott Addict 25. Alle Neuerungen lassen sich im Detail hier nachlesen, am wichtigsten ist: Der Carbon-Rahmen (mit austauschbarer UDH-Schaltwerkhalterung, interner Kabelführung und integriertem Stauraum) ist jetzt noch leichter, dazu sind auch Lenker und Gabel aus Carbon. Und die Fulcrum Wind 42 Laufräder aus Carbon kratzen an der magischen 1500-Gramm-Grenze, sodass das gesamte Rad (ohne Pedalen) nur etwas mehr als 8 Kilo auf die Waage bringt. Wer das Leichtgewicht als ausgesprochenes Trainingsgerät nutzt, kann mit dem in der Kurbel integrierten Powermeter von Quarq die getretene Watt-Leistung als Parameter im Blick haben. Und Semiprofessionellere werden den Komfort auch auf längeren Strecken goutieren, die dank der 34-mm-Bereifung nicht immer über perfekt geglättetes Terrain führen müssen. Falls mal was ist: Der Stauraum im Rahmen hat Platz für eigene Werkzeuge, und das im Lenker integrierte Syncros handlebar tool enthält neben einem T25-Schlüssel einen H6-Schlüssel und einen Steckachsenhebel. Et voilà: ausfahrfertig, auch im Herbst!

Carbon-Rennrad Scott Addict 25 aus 2027

  • Addict HMF Carbon-Rahmen
    mit austauschbarer UDH-Schaltwerkhalterung, interner Kabelführung und integriertem Stauraum
  • in türkisaffinem „Iron Grey“
  • Carbon-Gabel Addict HMF Flatmount Disc, 27.2 mm
  • Carbon-Lenker: Syncros HB-R100-CFCarbon-Laufradsatz Fulcrum WIND 42 DB
  • SRAM RIVAL eTap AXS, elektronische 24er-Gangschaltung
  • Kurbelsatz: SRAM RIVAL mit integriertem Qranq-Powermeter
  • Scheibenbremsen SRAM RIVAL AXS HRD Shift-Brake System
  • Sattel: Syncros Tofino V 2.0 Cut Out
  • Bereifung: Schwalbe ONE Fold, 700 × 34C
  • wiegt ohne Pedalen rund 8,2 Kilo
  • kostet 4.799 Euro

Woo-hoo, was’n Wout!

Mühsam nährt sich, wer ein Rockstar werden will – wer weiß das besser als der alte Fuchs Wout van Aert??

Inhalt von eurosport.de

Dabei werden deine IP-Adresse und Angaben zu deinem Gerät an eurosport.de übertragen.

Gilt für alle Inhalte dieses Anbieters und lässt sich jederzeit zurücknehmen.

Van harte gefeliciteerd zum 32. Geburtstag! Und zu zwei Vuelta-Etappensiegen! Und zum offiziellen grünen Sprinttrikot! Und zum Gewinn vom informellen, aber heiß begehrten Premio a la combatividad! Und überhaupt:
Love is in the air für den 15. September!

Inhalt von Bluesky

Dabei werden deine IP-Adresse und Angaben zu deinem Gerät an Bluesky Social, PBC in den USA übertragen. Datenschutzerklärung von Bluesky

Gilt für alle Inhalte dieses Anbieters und lässt sich jederzeit zurücknehmen.

Dickes C again: das neue Colnago V4

Der neue Streich aus der Klassikerschmiede: Das Colnago V4 aus 2026, designt vom selben Team, das auch die V4Rs-Modelle für den Profirennradsport entwickelt hat. Mit einem Monocoque-Rahmen, desse Carbon-Layup und Geometrie noch einmal aerodynamisch und fahrpraktisch verbessert wurde. Das kürzere Steuerrohr und die dafür längere Gabel machen diesen Allrounder noch intuitiver fahrbar. Ein Rad, das raus will, statt dekorativ an der Wand zu hängen. Das war als 2025er in Himmelhellblau ja schon schön – aber jetzt allein schon dieses Rot: einfach anspringend. Auffordernd. Ansteckend. Blaumachen is nich!

Rennrad Colnago V4 – glänzend!

  • Monocoque Carbonrahmen aus Colnagos V4-Serie
  • Rahmenhöhe: 53cm
  • in schillerglänzendem Rot alias VDRD
  • Lenker-Vorbau-Einheit Colnago CC.01 aus Carbon
    mit integrierter Kabelführung
  • Carbon-Gabel
  • dank konkaver Kettenstreben mit bis zu 30mm-Reifen fahrbar
  • elektronische Schaltung von Shimano: 105 R7170 Di2 Disc
  • mit 2×12 Gängen
  • Übersetzung: 50-34 zu 11-34
  • Carbon-Sattelstütze
  • Carbon-Laufräder Vision SC 45 Disc
  • Bremsen: Shimano 105 R7170
  • Reifen: Pirelli P7 Sport (Breite: 28 mm)
  • kostet 5.200 Euro

La Vuelta: Klettern, klettern, klettern

Gigantismus Hilfsausdruck: Die letzte Grand Tour dieses Jahres steht an, und diese Vuelta a España wurde sicher nicht von einem Sprinter entworfen – rund 58.000 Höhenmeter auf 3.275 Kilometern in 21 Tagen, und das zu Beginn in Monaco und dem französischen Südwesten mit Andorra-Abstecher, bevor es von Spaniens Osten immer weiter gen Südwesten geht, wo es all die bergigen Karggegenden zu bewältigen gilt, in denen noch dazu die Temperaturen den Bergziegen und Classement-Spezis gleichermaßen die schnellen Beine und besten Taktiktricks zu dehydrieren drohen…

La Vuelta a España startet in Monaco und windet sich sehr bergereich durch den Süden und Südosten Spaniens mit Ausflügen nach Frankreich und Andorra
La Vuelta a España 2026: nix Norden! (© Bild: https://www.lavuelta.es/en/overall-route)

Das große Klettern potenziert sich nochmal an den letzten beiden Tagen: La etapa reina in der Sierra Nevada am 12. September – und el gran final am letzten Tag hat sich den Namen redlich verdient: Rauf zur majestätischen Alhambra über die Anstiege der Altstadt Granadas, bis dann beim río Genil flussendlich Schluss ist. Wer auch immer dann immer noch dabei sein sollte, zumal ganz vorne: ¡Felicidades!

La Vuelta de España endet 2026 in Granada und erklettert dabei auch die majestätische Alhambra, die über der Stadt thront
Blick von der Alhambra über Granada: El gran final am 13. September (Bild: Francisco Rodriguez, CC BY 3.0, via Wikimedia Commons)

Alle Etappen mit Kurzbeschreibungen finden sich bei radsport-news.com – und Eurosport, wo es wieder Livebilder auch mit ohne Bezahlen gibt, lässt uns jeden Tag per Animation nachvollziehen:

Inhalt von YouTube

Dabei werden deine IP-Adresse und Angaben zu deinem Gerät an Google Ireland Limited in den USA übertragen. Datenschutzerklärung von YouTube

Gilt für alle Inhalte dieses Anbieters und lässt sich jederzeit zurücknehmen.

Rasender Reporter

Die Königinetappe steht an – Zeit für eine Erkundungsfahrt!

Nachdem letztes Jahr schon Mario K. den Mont Ventoux erkletterte, nahm auch Webmaster Christoph gerade die Strapazen der kahlen Rampen der Provence auf sich, die heute den Profi-Femmes blühen: Die wird ja langsam zur at-internen Hausstrecke! Für Christoph ging es abends von Malaucène aus in den Sonnenuntergang, und dann in aller Frühe von Bedoin und von Sault…

…bis zur letzten Auffahrt komplett alleine – wow Hilfsausdruck – bis die beiden Mitradlerinnen kamen und ihn den Anstieg von Sault „begleiteten“. Eine immer voraus, dann etwas wartend, ihre Freundin locker gut 200 Meter wieder an ihm vorbeischiebend. Dieses Spiel lief dann in Dauerschleife die gesamten 20km bis zum Gipfel, selbst die 20% an der finalen Rampe…

…was heute bei den Profis sicher nicht so laufen wird. Das war dem glückshormongefluteten Christoph aber piepe: „Ein echtes Highlight meiner zügig verblassenden Radsportkarriere“. Letzteres ist sicher übertrieben, aber Ersteres zuuu schön! Noch ist hier gar nichts vorbei, das ist anderen vorbehalten…

Und alle so: arrrrgggghhhh…

Inhalt von Bluesky

Dabei werden deine IP-Adresse und Angaben zu deinem Gerät an Bluesky Social, PBC in den USA übertragen. Datenschutzerklärung von Bluesky

Gilt für alle Inhalte dieses Anbieters und lässt sich jederzeit zurücknehmen.

Was für ein Glück, dass gerade Tour de France Femmes ist, wo Lorena Wiebes zwei Tage lang alles in Grund und Boden sprintete, um dann heute 18 Minuten nach der Überraschungssiegerin Sigrid Haugset ins Ziel zu rollen, die (schwierige Zahl:) 88 Kilometer lang solo fuhr und sogar Verfolgerin Lotte Kopecky keine Aufholchance ließ. Hjertelig til lykke zum Maillot Jaune nach Norwegen! Was für suspensereiche Aussichten auf die letzten 6 Etappen, denn die ganze Range an all den großen Favoritinnen hat nun rund 2 Minuten Rückstand, liegt aber ganz nah beieinander.

Mon Dieu, le Mont Ventoux!

Nächste Premiere bei der Tour de France Femmes, die heute endlich beginnt: auf der 7. Etappe am 7. August geht es erstmals hinauf auf den kahlen Riesen der Provence.

Erstmal aber ein flacherer Einstieg in die Große Schleife 2026 nach dem Grand Départ heute in Lausanne. Die ARD (mit Handy-Kalender zur Tour!) steigt gegen 15.55 Uhr mit der Live-Übertragung ein und wird zumindest auch die „wichtigsten Etappen“ in Echtzeit senden. Bei Eurosport gibt’s alle Livebilder. Geht doch!

Während unklar ist, wo da womöglich noch Brände lodern auf einzelnen Etappen, freuen sich Fahrerinnen und Expert*innen auf die beste Frauen-Tour ever. Die Liste der Favoritinnen ist länger als je zuvor, die mediale Aufmerksamkeit so groß wie selten. Und die Freude erstmal auf 9 Tage von Lausanne nach Nizza, mit nahezu 19.000 Höhenmetern inclusive.

Inhalt von Bluesky

Dabei werden deine IP-Adresse und Angaben zu deinem Gerät an Bluesky Social, PBC in den USA übertragen. Datenschutzerklärung von Bluesky

Gilt für alle Inhalte dieses Anbieters und lässt sich jederzeit zurücknehmen.

Und so sehen die neun Renn-Tage aus:

1. August: 1. Etappe | flach
Lausanne -> Lausanne / 138 km
2. August: 2. Etappe | flach
Aigle -> Genf / 147.9 km
3. August: 3. Etappe | wellig
Genf -> Poligny / 156.5 km
4. August:  4. Etappe | Einzelzeitfahren
Gevrey-Chambertin -> Dijon / 21 km
5. August: 5. Etappe | wellig
Mâcon -> Belleville-en-Beaujolais / 140 km
6. August: 6. Etappe | wellig
Montbrison -> Tournon-sur-Rhône / 153.4 km
7. August: 7. Etappe | Bergetappe
La Voulte-sur-Rhône -> Mont Ventoux / 146.8 km
8. August: 8. Etappe | flach
Sisteron -> Nizza / 171.9 km
9. August: 9. Etappe | Bergetappe
Nizza -> Nizza / 99.2 km

Kona Ouroboros: Graveln bis in die entlegensten Weltwinkel

In gleich vier Varianten präsentiert Kona das Gravel-Bike „Ouroboros“ – aber am allerschönsten ist es, gemeinsam alle Komponenten so zusammenzustellen, dass genau das Fahrrad das Licht der weiten Welt erblickt, womit jedes Abenteuer so eines wird, das keine bösen Überraschungen, sondern so viel komfortreiche Entdeckungen wie möglich erlaubt.

Das Ouroboros nennt Kona selbst einen „Verwandlungskünstler“ – wildnis-ready und robust dank jahrzehntelanger MTB-Erfahrung, schnell und dennoch wendig rennlenkernd selbst auf Singletrails. Nicht zuletzt durch den für ein Gravelrad flacheren Lenkwinkel von 69,5°, wodurch das Gewicht aufs Vorderrad so dosiert ist, dass all die Agilität kommod bleibt. Und in unserer individuellen Konfiguration sorgt nicht zuletzt der Deda-Auflieger dafür, auch viele Tage lang selbst auf gegenwindigen Straßen zu rennen, ohne zu schnell zu ermüden. Selbst mit ausreichend Gepäck – denn das Ouroboros hat 1001 Möglichkeiten, modern Bike Packing am Rahmen selbst (mit fünf Befestigungspunkten) mit dem leichtgewichtigen Gepäckträger Tubus Fly aufs Klassischste zu erweitern. Bis in die entlegensten Weltwinkel hinein.

Kona Ouroboros – Gravel Bike im individuellen Aufbau

  • Kona Ouroboros Aluminium-Rahmen
  • Vorbau: Deda Zero 2
  • Lenker: Deda Gravel 100
  • Deda-Aufleger Parabolica Uno
  • Steuersatz: Stronglight mit Carbon-Kappe
  • Schaltung: Sram XPLR Force AXS 1×13 incl. Blips
  • Xpedo Ambix Kombipedale
  • Carbon-Sattelstütze von Ritchey 31,6 mm (auf den Fotos noch von Ergotec)
  • Gravel-Sattel SQLab
  • Laufradsatz: Aerycs mit SON
  • Bereifung: Tufo Speedero HD 44mm, tubeless ready
  • Gepäckträger: Tubus Fly
  • Sks-Schutzblechset
  • SON Schutzblechrücklicht Schwarz/Rot

Autsch

So schön es ist, in Gelb zu fahren – so schlimm eben auch, wenn bei der Abfahrt (die Monsieur Pogacar mit streckenweise 107 km/h anging) das Hinterrad vom Kollegen Anders Johannessen im Weg ist und alle Hoffnungen und Nichtschmerzen auf dem pyrenäenfranzösischen Asphalt enden: mehrere Rippenbrüche, Gehirn erschüttert, Tour de France adieu. Beste Besserung, Træen! God bedring, Torstein! Das sturzgeplagte Team ist am reinen Mitleiden!

Inhalt von Bluesky

Dabei werden deine IP-Adresse und Angaben zu deinem Gerät an Bluesky Social, PBC in den USA übertragen. Datenschutzerklärung von Bluesky

Gilt für alle Inhalte dieses Anbieters und lässt sich jederzeit zurücknehmen.

Titan Pogacar lässt derweil alle stehen und kannibalt sich erstmals eindrucksvoll an die Spitze des Feldes via Col d’Aspin und Tourmalet-Strapazen – ein lächelnder Überflieger als Gegenentwurf zum schwer kämpfenden Vingegaard, dem demütigen Youngster Paul Seixas und dem doppelkapitänrollengeplagten Meckerbüdel Evenepoel. Befürchtung 22 Minuten Vorsprung in Paris ma sagen. Pffff…