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Eine Welle zu viel?

9. November 2026 Allgemein, Cyclo-Cross, Rechtslage, Sportlich

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So absurd das Bild vom Zweidrittel-Treppchen, so absurd die offizielle Entscheidung: Marie Schreiber gewinnt den Sprint bei der Cyclocross-EM – und wird nach 20 Minuten von der Jury auf Platz 2 heruntergestuft, weil sie (Dann-)Europameisterin Lucinda Brand illegal behindert haben soll. Ihre Silbermedaille holt sie deshalb nicht persönlich ab.
Brand findet es weird, ihr Trainer Sven Nys gibt zu, dass er das selbst so nicht entschieden hätte, Schreiber selbst bleibt wutentbrannt der Ehrung fern, und ihre schockierte Trainerin Sanne Cant kündigt an, mit dem Luxemburgischen Verband Beschwerde beim Europäischen Radsportverband UEC einzulegen. Das ist inzwischen erledigt. Vielleicht also gibt es demnächst ein nachgeholtes, neues Podium-Bild?? Oder es darf fortan nur mit einem Sicherheitsabstand gesprintet werden. Hää? Hier die Zusammenfassung zum Nachschauen und Nachprüfen:

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Lowriderliebe

2. November 2026 Allgemein, Der Weltraum - unendliche Weiten, Foto Love Story, Freizeittipp

Wer sich zufällig gerade oder noch bis zum 11. Juli 2027 in San Francisco befindet (nichts realistischer als das!): OMG, sofort zum Flughafen und (draußen beim Dianne Feinstein International Terminal, für umsonst) die aktuelle Ausstellung des SFO Museums angucken, subito: „Lowrider Bikes: Familia y Cultura“!!

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Verrückt genug, dass dieses Museum schon 46 Jahre alt ist und als erstes seiner Art eben nicht nur Fluggedöns zeigt, sondern in Kollaboration mit dem Fine Arts Museums of San Francisco immer wieder auch entzückende und nur oberflächlich banale Alltagskulturerrungenschaften wie eben Lowriders mit allen Schikanen – und lesenswertem Education Program zur Ausstellung. Und obwohl die Gegenkultur der Lowrider-Fahrräder als Kontrast zu den automobilen Lowrider-Karren in den 1960er-Jahren von den Chicanos und Chicanas aus Mexiko in der neuen Heimat Kalifornien entwickelt wurde, wird das cruisende Steckenpferd USAweit gehegt und gepflegt – auch in Chicago…

Eine Familie posiert mit ihren Lowrider-Fahrrädern bei der SuperShow in Chicago anno 2010 — **SuperShow, super Look: Anruf aus 2010** (Foto: Gozamos, CC BY-SA 2.0, via Wikimedia Commons)

…und irgendwie auch in New Orleans:

Schwarz-Weiß-Bild von drei Lowrider-Fahrrädern vor einer Bar in New Orleans — **The Big Easy kann auch Fahrrad!** (Foto: Ben Grogan, CC BY 2.0, via Wikimedia Commons)

Ach, wäre Subkultur doch so angesehen und gefördert wie die in hoch – dann könnten wir von Leihgaben an europäische Museen träumen. With flowers in our hair und Chrom all over the place.

Vulkanisch: die Tour de France Femmes 2027

27. Oktober 2026 Allgemein, Filmtipp, Rennrad, Sportlich, Termine

Eine knappe Woche, nachdem die Tour de France Hommes am 25. Juli 2027 in Paris zu Ende gegangen sein wird, startet die Frauen-Tour am 30. Juli in Leeds – und wird am 7. August majestätisch beendet: in der vulkanischen Auvergne. Auf dem Puy de Dôme. Dingdong!!

Blick auf den Vulkan Puy de Dôme, auf dem am 7. August 2027 die Tour de France Femmes endet — **Ihre Majestät, der Puy de Dôme!** (© Foto: Carsten Steger, CC BY-SA 4.0, via Wikimedia Commons)

Bis dahin sind es insgesamt 1.156 Kilometer (inklusive 17.665 Höhenmeter) – aufgeteilt auf 9 Etappen:

30. Juli 2027:	Leeds – Manchester	87,5 km (flach)
31. Juli 2027:	Manchester – Sheffield	154,4 km (hügelig)
1. August 2027:	London	18 km (Teamzeitfahren)
2. August 2027:	Le Tourquet Paris-Plage – Calais	123 km (flach)
3. August 2027:	Neufchâtel-en-Bray – Magnauville	161 km (flach)
4. August 2027:	Orleans – Bourges	138 km (flach)
5. August 2027:	Nevers – La Loge des Gardes	155 km (hügelig)
6. August 2027:	La Bourboule – Clermont Ferrand	151 km (Berge)
7. August 2027:	Clermont Ferrand – Puy de Dôme	170 km (Bergeberge)

Und so sieht das dann aus: ab durch die Mitte! Wir freuen uns schon jetzt.

Die Route der Tour de France Femmes 2027: neun Etappen von Leeds bis zum Puy de Dôme — **Die Route der Tour de France Femmes 2027: 9 Etappen von Leeds bis in die Auvergne** (©/Link Foto: https://www.letourfemmes.fr/en/overall-route)

Next generation: Scott Addict 25

20. Oktober 2026 Allgemein, Neuheiten, Rennrad, Scott Bikes

Willkommen in 2027 – mit dem redesignten Rennrad Scott Addict 25. Alle Neuerungen lassen sich im Detail hier nachlesen, am wichtigsten ist: Der Carbon-Rahmen (mit austauschbarer UDH-Schaltwerkhalterung, interner Kabelführung und integriertem Stauraum) ist jetzt noch leichter, dazu sind auch Lenker und Gabel aus Carbon. Und die Fulcrum Wind 42 Laufräder aus Carbon kratzen an der magischen 1500-Gramm-Grenze, sodass das gesamte Rad (ohne Pedalen) nur etwas mehr als 8 Kilo auf die Waage bringt. Wer das Leichtgewicht als ausgesprochenes Trainingsgerät nutzt, kann mit dem in der Kurbel integrierten Powermeter von Quarq die getretene Watt-Leistung als Parameter im Blick haben. Und Semiprofessionellere werden den Komfort auch auf längeren Strecken goutieren, die dank der 34-mm-Bereifung nicht immer über perfekt geglättetes Terrain führen müssen. Falls mal was ist: Der Stauraum im Rahmen hat Platz für eigene Werkzeuge, und das im Lenker integrierte Syncros handlebar tool enthält neben einem T25-Schlüssel einen H6-Schlüssel und einen Steckachsenhebel. Et voilà: ausfahrfertig, auch im Herbst!

Das Carbon-Rennrad Scott Addict 25 jetzt als 2027er-Modell, in Iron Grey

Carbon-Rennrad Scott Addict 25 aus 2027

Addict HMF Carbon-Rahmen
mit austauschbarer UDH-Schaltwerkhalterung, interner Kabelführung und integriertem Stauraum
in türkisaffinem „Iron Grey“
Carbon-Gabel Addict HMF Flatmount Disc, 27.2 mm
Carbon-Lenker: Syncros HB-R100-CFCarbon-Laufradsatz Fulcrum WIND 42 DB
SRAM RIVAL eTap AXS, elektronische 24er-Gangschaltung
Kurbelsatz: SRAM RIVAL mit integriertem Qranq-Powermeter
Scheibenbremsen SRAM RIVAL AXS HRD Shift-Brake System
Sattel: Syncros Tofino V 2.0 Cut Out
Bereifung: Schwalbe ONE Fold, 700 × 34C
wiegt ohne Pedalen rund 8,2 Kilo
kostet 4.799 Euro

Woo-hoo, was’n Wout!

15. September 2026 Allgemein, Der Weltraum - unendliche Weiten, Planet at, Rennrad, Sportlich

Mühsam nährt sich, wer ein Rockstar werden will – wer weiß das besser als der alte Fuchs Wout van Aert??

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Van harte gefeliciteerd zum 32. Geburtstag! Und zu zwei Vuelta-Etappensiegen! Und zum offiziellen grünen Sprinttrikot! Und zum Gewinn vom informellen, aber heiß begehrten Premio a la combatividad! Und überhaupt:
Love is in the air für den 15. September!

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Dickes C again: das neue Colnago V4

1. September 2026 Allgemein, Colnago, Neuheiten, Rennrad, Sportlich

Das neue Colnago V4 Rennrad aus 2026 – ein Allrounder aus Carbon mit elektronischer Schaltung Shimano 105 Di2 in glänzendem Feuerrot, in 53er Rahmenhöhe jetzt neu bei at Fahrräder in Lübeck

Der neue Streich aus der Klassikerschmiede: Das Colnago V4 aus 2026, designt vom selben Team, das auch die V4Rs-Modelle für den Profirennradsport entwickelt hat. Mit einem Monocoque-Rahmen, desse Carbon-Layup und Geometrie noch einmal aerodynamisch und fahrpraktisch verbessert wurde. Das kürzere Steuerrohr und die dafür längere Gabel machen diesen Allrounder noch intuitiver fahrbar. Ein Rad, das raus will, statt dekorativ an der Wand zu hängen. Das war als 2025er in Himmelhellblau ja schon schön – aber jetzt allein schon dieses Rot: einfach anspringend. Auffordernd. Ansteckend. Blaumachen is nich!

Rennrad Co lnago V4 – glänzend!

Monocoque Carbonrahmen aus Colnagos V4-Serie
Rahmenhöhe: 53cm
in schillerglänzendem Rot alias VDRD
Lenker-Vorbau-Einheit Colnago CC.01 aus Carbon
mit integrierter Kabelführung
Carbon-Gabel
dank konkaver Kettenstreben mit bis zu 30mm-Reifen fahrbar
elektronische Schaltung von Shimano: 105 R7170 Di2 Disc
mit 2×12 Gängen
Übersetzung: 50-34 zu 11-34
Carbon-Sattelstütze
Carbon-Laufräder Vision SC 45 Disc
Bremsen: Shimano 105 R7170
Reifen: Pirelli P7 Sport (Breite: 28 mm)
kostet 5.200 Euro

La Vuelta: Klettern, klettern, klettern

22. August 2026 Allgemein, Freizeittipp, Rennrad, Sportlich, Termine

Gigantismus Hilfsausdruck: Die letzte Grand Tour dieses Jahres steht an, und diese Vuelta a España wurde sicher nicht von einem Sprinter entworfen – rund 58.000 Höhenmeter auf 3.275 Kilometern in 21 Tagen, und das zu Beginn in Monaco und dem französischen Südwesten mit Andorra-Abstecher, bevor es von Spaniens Osten immer weiter gen Südwesten geht, wo es all die bergigen Karggegenden zu bewältigen gilt, in denen noch dazu die Temperaturen den Bergziegen und Classement-Spezis gleichermaßen die schnellen Beine und besten Taktiktricks zu dehydrieren drohen…

La Vuelta a España startet in Monaco und windet sich sehr bergereich durch den Süden und Südosten Spaniens mit Ausflügen nach Frankreich und Andorra — **La Vuelta a España 2026: nix Norden!** (© Bild: https://www.lavuelta.es/en/overall-route)

Das große Klettern potenziert sich nochmal an den letzten beiden Tagen: La etapa reina in der Sierra Nevada am 12. September – und el gran final am letzten Tag hat sich den Namen redlich verdient: Rauf zur majestätischen Alhambra über die Anstiege der Altstadt Granadas, bis dann beim río Genil flussendlich Schluss ist. Wer auch immer dann immer noch dabei sein sollte, zumal ganz vorne: ¡Felicidades!

La Vuelta de España endet 2026 in Granada und erklettert dabei auch die majestätische Alhambra, die über der Stadt thront — **Blick von der Alhambra über Granada: El gran final am 13. September** (Bild: Francisco Rodriguez, CC BY 3.0, via Wikimedia Commons)

Alle Etappen mit Kurzbeschreibungen finden sich bei radsport-news.com – und Eurosport, wo es wieder Livebilder auch mit ohne Bezahlen gibt, lässt uns jeden Tag per Animation nachvollziehen:

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Rasender Reporter

7. August 2026 Der Weltraum - unendliche Weiten, Foto Love Story, Freizeittipp, Planet at, Radreisen, Rennrad, Sportlich

Die Königinetappe steht an – Zeit für eine Erkundungsfahrt!

Nachdem letztes Jahr schon Mario K. den Mont Ventoux erkletterte, nahm auch Webmaster Christoph gerade die Strapazen der kahlen Rampen der Provence auf sich, die heute den Profi-Femmes blühen: Die wird ja langsam zur at-internen Hausstrecke! Für Christoph ging es abends von Malaucène aus in den Sonnenuntergang, und dann in aller Frühe von Bedoin und von Sault…

…bis zur letzten Auffahrt komplett alleine – wow Hilfsausdruck – bis die beiden Mitradlerinnen kamen und ihn den Anstieg von Sault „begleiteten“. Eine immer voraus, dann etwas wartend, ihre Freundin locker gut 200 Meter wieder an ihm vorbeischiebend. Dieses Spiel lief dann in Dauerschleife die gesamten 20km bis zum Gipfel, selbst die 20% an der finalen Rampe…

…was heute bei den Profis sicher nicht so laufen wird. Das war dem glückshormongefluteten Christoph aber piepe: „Ein echtes Highlight meiner zügig verblassenden Radsportkarriere“. Letzteres ist sicher übertrieben, aber Ersteres zuuu schön! Noch ist hier gar nichts vorbei, das ist anderen vorbehalten…

Und alle so: arrrrgggghhhh…

3. August 2026 Rennrad, Sportlich

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Was für ein Glück, dass gerade Tour de France Femmes ist, wo Lorena Wiebes zwei Tage lang alles in Grund und Boden sprintete, um dann heute 18 Minuten nach der Überraschungssiegerin Sigrid Haugset ins Ziel zu rollen, die (schwierige Zahl:) 88 Kilometer lang solo fuhr und sogar Verfolgerin Lotte Kopecky keine Aufholchance ließ. Hjertelig til lykke zum Maillot Jaune nach Norwegen! Was für suspensereiche Aussichten auf die letzten 6 Etappen, denn die ganze Range an all den großen Favoritinnen hat nun rund 2 Minuten Rückstand, liegt aber ganz nah beieinander.

Mon Dieu, le Mont Ventoux!

1. August 2026 Freizeittipp, Rennrad, Sportlich, Termine

Nächste Premiere bei der Tour de France Femmes, die heute endlich beginnt: auf der 7. Etappe am 7. August geht es erstmals hinauf auf den kahlen Riesen der Provence.

Erstmal aber ein flacherer Einstieg in die Große Schleife 2026 nach dem Grand Départ heute in Lausanne. Die ARD (mit Handy-Kalender zur Tour!) steigt gegen 15.55 Uhr mit der Live-Übertragung ein und wird zumindest auch die „wichtigsten Etappen“ in Echtzeit senden. Bei Eurosport gibt’s alle Livebilder. Geht doch!

Während unklar ist, wo da womöglich noch Brände lodern auf einzelnen Etappen, freuen sich Fahrerinnen und Expert*innen auf die beste Frauen-Tour ever. Die Liste der Favoritinnen ist länger als je zuvor, die mediale Aufmerksamkeit so groß wie selten. Und die Freude erstmal auf 9 Tage von Lausanne nach Nizza, mit nahezu 19.000 Höhenmetern inclusive.

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Und so sehen die neun Renn-Tage aus:

1. August: 1. Etappe | flach
Lausanne -> Lausanne / 138 km
2. August: 2. Etappe | flach
Aigle -> Genf / 147.9 km
3. August: 3. Etappe | wellig
Genf -> Poligny / 156.5 km
4. August: 4. Etappe | Einzelzeitfahren
Gevrey-Chambertin -> Dijon / 21 km
5. August: 5. Etappe | wellig
Mâcon -> Belleville-en-Beaujolais / 140 km
6. August: 6. Etappe | wellig
Montbrison -> Tournon-sur-Rhône / 153.4 km
7. August: 7. Etappe | Bergetappe
La Voulte-sur-Rhône -> Mont Ventoux / 146.8 km
8. August: 8. Etappe | flach
Sisteron -> Nizza / 171.9 km
9. August: 9. Etappe | Bergetappe
Nizza -> Nizza / 99.2 km