at Fahrräder Lübeck

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Apropos Giro – die Gelegenheit dürfen wir nicht verpassen: Wir werden live dabei sein. Und weil ohne Team kein at, bleibt der Laden rund um Pfingsten für den gemeinsamen Ausflug geschlossen!

ALSO OBACHT:
at Fahrräder macht BETRIEBSFERIEN
und ist deshalb geschlossen: vom 19.-26. Mai 2026

Letzter Öffnungstag ist Montag, der 18. Mai.
Und ab Mittwoch, dem 27. Mai, sind wir wieder da.

Natürlich wird nicht nur beim Radsport zugeguckt, schließlich müssen die Berge erklettert und alle Aussichten genossen werden. Ein Praxistest für Fahrer…

…und Material. Denn womöglich darf auch die neueste Maschin mit, die rund um Lübeck bisher weniger Glück brachte, aber vielleicht hat das Colnago Y1Rs ja auch einfach nur Heimweh?? Dann dürfte das a casa ja bestens klappen!

Während heute die Vuelta Femenina in die asturischen Berge fährt, wo sich morgen schon entscheiden wird, wie lang die 12 Sekunden Rückstand von Franziska Koch auf Lotte Kopecky im roten Trikot letztlich wirklich sind…

? ¿Teníais ganas? Etapa de montaña en #LaVueltaFemenina para la primera gran batalla entre las favoritas. ¿Quién se la llevará? ? We know you missed this! A mountain stage in #LaVueltaFemenina for the first major showdown between the favourites. Who will come out on top?

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— La Vuelta Femenina by Carrefour.es (@lavueltafem.bsky.social) 8. Mai 2026 um 09:50

…geht es schon los mit dem nächsten spettacolo: Der 109. Giro d’Italia startet heute! Diesmal in Bulgarien, bis es nach 3 Etappen und einem Reiseruhetag am Dienstag im kalabrischen Catanzaro einheimisch wird. Noch bis zum 31. Mai regiert dann also wieder Rosa: Lo adoriamo!!!

Auf zum vorletzten Monument des noch jungen Jahres: Bei Liège-Bastogne-Liège verabschiedet sich der Fahrrad-Zirkus am Sonntag vom belgischen Herz der Ardennenklassiker. Und Roubaix-Roi Wout van Sweet-Aert (Daumen sind gedrückt!) wird wieder angreifen, um das letztjährige Podium von „La Doyenne“ durcheinanderzuwirbeln…

Liège-Bastogne-Liège 2026 Start List www.cyclingnews.com/features/lie…

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— Cyclingnews (@cyclingnews.com) 23. April 2026 um 17:36

…während die Handmade-in-Italy-Connaisseure dabei vergeblich darauf hoffen werden, Pogi auf dem brandneuesten Fatto-a-mano-in-Italia-Streich seines Ausstatters pedalieren zu sehen.
Das gerade vorgestellte Colnago C72 ist eben kein profirennendes Y1 und soll in komfortablerer und Alles-inklusive-Manier eher ambitionierte Überall-Tourende schmücken. Entweder als eines von 3000 in Italien handgefertigten bici da corsa…

…oder sogar als eines von nur 72 manufakturierten Sondermodellen „Colnago C72 La Scala“, erinnernd an Milanos legendäres Opernhaus, errichtet anno 1778 und damit immerhin 114 Jahre älter als Lüttich-Bastogne-Lüttich, übrigens:

Ästhetisch reinste Augenweiden (Hilfsausdruck), monetär gesehen echte Herausforderungen: als „Normal“-Modell erhältlich ab 14.200€, im La-Scala-Look ab 23.800€.
Also ab auf die Schatzsuche und das Sparschwein füllen…

Was für ein doppelter Höllen-Sonntag bei Paris–Roubaix, einfach himmlisch.
Rooooaaaar und booooaaaaaah!!!

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Die erst sechste Ausgabe des Frauen-Rennens Paris–Roubaix Femmes startet endlich erstmals auch am traditionellen Sonntag, und es gibt gleich mehrere Favoritinnen, die das Fehlen von Flandern-Königin Demi Vollering als Beflügelung über die anstehenden, anstrengenden Kopfsteinpflasterpassagen nutzen wollen. Nicht zuletzt Lucinda Brand, die schlechtes cyclocrossiges Geläuf wahrlich so gewohnt ist wie Marianne Vos…

Paris-Roubaix women 2026 preview | Question marks around Visma | LaB could change everything #ParisRoubaix #WomenCycling #CyclingNews #WomensSports #CyclingLife

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— IDL Procycling (@idlprocycling.bsky.social) 9. April 2026 um 12:45

Bei den Männern tun alle so, als ginge es nur um Mathieu van der Poel, der als Erster vier Mal in Reihe die „Hölle des Nordens“ auf Platz Eins überstehen will, und um Tadej Pogacar, dem ausgerechnet Paris-Roubaix noch fehlt auf seinem Monumente-Bingozettel… Aber van Aert ahne man da mal mit!

Zu bestaunen sind beide Rennen am Sonntag im Frei-Fernsehen bei Eurosport 1: Die Männer in live ab 10.30h (Rennstart 10.50h in Compiègne, Ankunft gegen 16.30h), bei den Frauen (Rennstart 14.35h in Denian) steigen wir um 17h live ein und sehen immerhin das Finale (Übertragung bis 18.45h). Das wird lang! Und wohl etwas weniger matschig, zumindest für den Sonntag selbst sind nämlich eher so 13 Grad und vor allem keine Schauer angesagt.

Die Hauptsache allerdings, mal abgesehen von Gewittern, Gewinnen und diesdas: dass die Strecke löcherlos präpariert wird. Euer Ernst?? Perkele!!

Cobblestones stolen from Arenberg and Carrefour de l'Arbre: 'Can be life-threatening' #ParisRoubaix #Cycling #CyclingLife #HellOfTheNorth #Cobblestones

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— IDL Procycling (@idlprocycling.bsky.social) 9. April 2026 um 10:51

Mit dem Venta R hat Basso eine schnittige Schönheit geschaffen – mit einem steifen und stabilen, aber spritzigen Carbon-Rahmen in Allrounder-Endurance-Geometrie und höherem Slope bei kleineren Größen (wie hier bei unserem 48er-Modell) und gerader Carbon-Gabel. Die elektronische 105 Di2 von Shimano erlaubt mühelos schnelles und präzises Schalten ohne viel Kraftaufwand, die intern verlegte Kabelage verstärkt den aufs Wesentliche reduzierten Eindruck: Hier geht es aber mal richtig ums Essenzielle. Und überhaupt: veramente irisierend, dieses Pearl White! Und wie es die Helle und das Lichte langer Rennradtouren vorausnimmt, in allen schimmernden Nuancen von Beige wie Durchhänger bis Rosa wie Ich-fahr-hier. Hui der Daus!!

Basso Venta R aus 2026 – Carbon-Rennrad

• Carbon-Rahmen: Basso Venta R
• Carbon-Gabel: Basso Venta R
• elektronische Schaltung Shimano 105 Di2
• hydraulische Scheibenbremsen
• Microtech MCT-Laufräder (tubeless ready)
• Carbon-Sattelstütze von Basso
• Integrated Cables Headset von Microtech
• kostet 3.099 Euro (ohne Pedalen)

Mit der Neugestaltung der des Carbonrahmens der Addict-Familie macht Scott jetzt Allrounder mit langem Atem glücklich: Das Scott Addict 30 ist leicht und schnell, weil Rennrad – aber auch kommod, weil etwas höher und kürzer konstruiert und eine aufrechtere Sitzposition ermöglichend, dazu nachgiebiger durch Neuformung des Sitzrohrs und optimierte Rohrprofile. Für alle, die neben knackigen Trainingssprints und Klettertouren auch mal längere Ausflüge wollen, ohne – gerade als Neu-Aficionados – insgeheim zu befürchten, sich danach mit Rücken vom Rad pulen zu müssen. Und die zackig unterwegs sind, aber für allzu überambitionierte Überholmanöver ein entspanntes Lächeln übrighaben, wenn nicht sogar zu verschenken!

Und wenn bei solchen Tages-Abenteuern mal die Navigation versagt: bei 38mm Reifenfreiheit können dickere Puschen für buckligere Umweg-Pisten drauf, und wenn mal was eingestellt werden muss, hole man einfach die Save-my-Day-Idee aus dem Lenkerende. Darin steckt nämlich das Syncros Handlebar Tool mit T25-Torx- und H6-Schlüssel samt Steckachsenhebel.

2026er-Rennrad Scott Addict 30

• Addict HMF Carbon-Carbon
• Addict HMF Carbon-Gabel
• elektronische Schaltung Shimano 105 Di2 Disc (24-fach)
• hydraulische Scheibenbremsen Shimano BR-R7170
• Laufräder: Syncros Capital 1.0 40
• Lenker: Syncros HB-R100-AL
• Vorbau: Syncros ST-R310-AL
• Sattelstütze: Syncros SP-R101-CF
• Sattel: Syncros Tofino V 2.0 Cut Out
• Bereifung: Schwalbe ONE Fold, 700x34C
• kostet 3.799,00 €

Work-Life-Balance featuring Gen Z:
et voilà!

Vous ne verrez rien de plus mignon aujourd'hui…

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— Albert Lechat (@albertlechat.bsky.social) 6. Februar 2026 um 19:14

„Heute werden Sie nichts Niedlicheres sehen…“ – sonnige Woche allen!!

Aus ist es mit der Cyclocross-Saison 2025/2026, schluchz! Nun müssen wir uns also nach dem Internationale Sluitingsprijs Oostmalle vom Samstag (Glückwunsch an Niels Vandeputte und Inge van der Heyden!) denn auch für viele Monate von einem Urtypus des Radsportfans verabschieden: the „belgian cyclocross fan“. Genauso schlicht wie umfassend nennt sich dieses Bild der tausend Worte…

Aber bevor wir die sommerliche Kurve zum Garnelenbrötchen-Edelevent der Tour de France kriegen…

…steht ja erstmal als Eröffnung der Frühlingseintagesklassiker der Omloop Nieuwsblad an: am 28. Februar. Und auch da und beim Rest des illustren bis monumentalen Frühjahrsprogramms werden statt der Wohnmobil-Crémant-Fraktion an den Alpenhängen wieder jede Menge zwar bierselige, aber bei aller handfesten Art offensichtlich eher offenherzig mitjubelnde Belgien-Tifosi dabei sein, wenn es wieder heißt: „Opgepast, de renners zijn in aantocht!“.

Und damit hier nix verpasst wird oder die Anreise geplant werden kann:
Hier die ganze lange Liste!
Allein schon diese Namen, sie zergehen im Munde!

Frühjahrsklassiker & Monumente, ob für Frauen (F) oder Männer (M)

• 28. Februar: Omloop Nieuwsblad (F & M)
• 07. März: Strade Bianche (F & M)
• 15. März: Trofeo Alfredo Binda (F)
• 21. März: Mailand-Sanremo (F & M)
• 25. März: Ronde van Brugge, ehem. Classic Brugge-De Panne (M)
• 26. März: Ronde van Brugge, ehem. Classic Brugge-De Panne (F)
• 29. März: In Flanders Fields – From Middelkerke to Wevelgem (F & M),
  ehem. Gent–Wevelgem
• 01. April: Dwars door Vlaanderen (F & M)
• 05. April: Flandern-Rundfahrt (F & M)
• 12. April: Paris–Roubaix (F & M)
• 17. April: De Brabantse Pijl (F & M)
• 19. April: Amstel Gold Race (F & M)
• 22. April: La Flèche Wallonne (F & M)
• 26. April: Liège–Bastogne–Liège (F & M)
• 01. Mai: Eschborn–Frankfurt (M)

Gerader Lenker und aufrechte Sitzposition und trotzdem zackbumm durch die Stadt und zurück: Das hieß als Anruf aus den Neunzigern mal Fitness-Bike, ist aber längst zur Urban-Kategorie geworden. Und sieht im italienischen Design eben auch viel weniger nach Vernunftfahrrad und viel mehr nach Heizkiste aus: Benvenuta, Basso Tera Urban! In der uniquen, „halbsuspensionierten“ Mischung aus Alu-Rahmen und Carbon-Hinterbausystem mit bis zu 8mm Federweg plus Carbon-Gabel, die im Zusammenspiel damit trotz materieller Steifigkeit doch federnd und komfortabel mitarbeitet. Und als Schwester des Gravel-Teras wird am Wochenende ein ganz unurbaner Tourer draus: Taschen an Rahmen, Sattelstütze undoder Lenker – und raus in die Botanik. Aber ganz schnell!

Basso Tera Urban – mit geradem Lenker losheizen

• Materialmix: Aluminiumrahmen, Hinterbau und Gabel aus Carbon
• bassospezifisches Carbon-Hinterbausystem mit Teilfederung
• Federweg: rund 8mm
• recht aufrechte Sitzposition
• Sattelstütze: Microtech XL 27.2
• Kabelführung: vollintegriert
• Schaltung: Shimano Cues 1X10 44T (1×10 Gänge)
• hydraulische Scheibenbremsen
• Laufräder: Microtech MX 25
• Reifenfreiheit: 45 mm
• Bereifung: Schwalbe Marathon