at Fahrräder Lübeck

Das Bike Projekt 2010 komplettiert sich sich langsam aber sicher. Als Lenker-Vorbau-Kombi haben wir uns für den Vollcarbon-Integrallenker Alanera aus dem italienischem Hause Deda entschieden. Die Waage zeigt, dass man hier mit einer herkömmlichen Lenker-Vorbau-Kombi locker 100 Gramm einsparen könnte, aber das Auge fährt mit – also musste dieses schwarz-weisse Carbonmonster her. Gewicht mit Tachohalter 480 Gramm, ohne Halter 432 Gramm. Die Teileliste ist aktualisiert.

Webmaster Uwe folgte einer Einladung nach Oberfranken, um die ersten Höhenmeter des Jahres zu sammeln. Kurzfassung: Steigungen bis 25%, Temperaturen bis 21 Grad – dazu Kuchen und Bier. Was will man mehr? Nichts. Hier also die Foto Love Story „Oberfranken“

Diesmal in den Lübecker Nachrichten.

Fehler in der Matrix oder Duplitizät der Ereignisse? Weder noch. Die Kombination aus Scott Addict plus Campa Super Record ist einfach perfekt, um ein richtig edles Rennrad zu bauen. Diesmal mit Ritchey WCS und Campa-Laufradsatz Eurus. Sattel und Lenkerband fehlen noch, aber wir wollten das Rad noch zeigen, bevor es abgeholt wird. Gewicht wie auf den Fotos: 6,6 Kilo. (Vollbild Foto Auflösung 1600/1200)

Es muss nicht immer ein Scott Sub sein. Das urbane Bike der Firma Felt kommt in der Version X-City 1 mit einer sortenreinen Shimano Alfine (Disk!) durchs Bild gefahren, kann einen hochwertigen, extraleichten Rahmen vorweisen (Hydroforming) und hat richtig korrekte Laufräder: Mavic A317 plus DT Swiss-Speichen. Noch Fragen? Einfach vorbei kommen!

Grün, grün, grün, grün, grün, grün, grün, grün, grün, grün, grün, grün, grün, grün, grün, grün. Äh, was, wie, wo? Ach, so: Man nehme einen amtlichen Straßenkreuzer, z.B.: ein Scott Sub 10 wie dieses hier und kreuze es mit der Damen-Variante der Scott-Bikes („Solution“) und schwuppdiwupp: Schon hat man Frau einen richtig heißen Drahtesel: Das Scott Sub 10 Solution 2010.

Kurze Variante: Schneller, steifer Alu-Rahmen, Alfine-Nabenschaltung, doppelter Kettenschutz (v+h), Scheibenbremsen und die neue integrierte Kombination aus Schutzblech und Gepäckträger. Lange Variante bei Scott auf der Homepage. Und um es in aller Deutlichkeit zu sagen: Grün, grün, grün, grün, grün, grün, grün, grün, grün, grün, grün, grün, grün, grün, grün, grün. Wie der Frühling – nur früher.

Neben dem traditionellen Neujahrs-Anfahren für die Winterfahrer, kam es am Sonntag anscheinend zur allgemeinen Rennrad-Saisoneröffnung 2010. Webmaster Uwe war gestern bei angenehmen vier Grad plus und passender Luftfeuchtigkeit (für Süddeutsche: leichter Regen) auf einer kleinen 50km-Intervall-Trainingsrunde unterwegs mit dem Auto auf dem Weg zur Tanke, Chips kaufen, als ihm die ersten Rennradfahrer der Saison entgegenkamen. Heute Morgen schnell ein Blick auf die Wetterkarte:

ES WIRD WARM!

Ab Mittwoch wohlmöglich im zweistelligen Bereich. Plus, muss man dazu sagen. Also, liebe Leute, zieht die Duranos auf, steckt die Schokolade ins Trikot und ab nach draußen! Man sieht sich.

Der Sommer kann kommen: Und wer jetzt glaubt, für seine Bella Figura noch 5-10 Kilo abnehmen zu müssen, darf sich getrost zurücklehnen und die Erdnüsse mit Cola runterspülen. Denn mit dem neuen at-Trikot am Leib kann man einfach nicht besser aussehen. Sogar Webmaster Uwe wurde schon für einen Radsportler gehalten, kaum dass er sich das at-Trikot um die Hüfte nähen ließ. at-Kunde Patrick, der heute als Trikot-Model bereit stand, zum neuen Trikot (und ich zitiere hier wörtlich erfinde hier frei):

„Das macht nicht nur schlank und gutaussehend, sondern auch noch schnell und erfolgreich. Danke, at!“

Bleiben Sie dran und seien Sie auch nächstens Mal dabei, wenn at mit den kleinen Dingen des Alltags auch Ihr Leben einfach nur aufregend und unfassbar großartig macht.

P.S.: Das Rennrad-Trikot funktioniert auch bei Mountainbikern.

Ihr erinnert Euch noch an Mila, die ihr Stahl-Kona ohne Schaltung (sprich: Singlespeed) fährt? Na, klar. In der März-Ausgabe des BIKE-Magazins wird Mila wegen ihrer Sylvesterfahrt auf dem Rennsteig gleich über vier Seiten gefeatured. Zum BIKE-Magazin geht´s hier lang und Milas Blogeintrag befindet sich hier. Viel Spaß bei der Lektüre.

Das Leben kann so schön sein: Gestern kamen die extrem frischen Mavic R-Sys SL 2010 bei uns im Laden an. Und tatsächlich – die Dinger sind todschick. Schlanke Nabenkörper mit Carbonstruktur, verziert mit dem Mavic  SL-Logo – hmmmmmmmm, lecker. Aber die ganz fetten Stylepunkte gibt es für die weissen Flansche. YES! Und noch ein Extra-Stylepunkt für die Carbonkappen. Traumhaft. In den Naben stecken die unglaublichen Kohlemacaroni Carbonspeichen und damit das ganze nicht zu ausgeflippt wird, hat Mavic Alufelgen (ausgefräst – yeah!) verarbeitet. Sehr schön.

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