at Fahrräder Lübeck

Artikel-Schlagworte: „At Fahrräder“

Aus Heide in die Beckergrube: ein Ausflugs-, Stadt- und Lieblingsrad! Das „Böttcher Clubman“ in der Ausführung „Schweizer Bogen“ sieht so klasse wie klassisch aus mit seinem gemufften Chromoly-Stahl-Rahmen, dem Vorderradträger und der Brooks-Leder-Ausstattung von Sattel und Griffen. Wie immer bei Böttcher individuell konfigurierbar – wir bieten ein Modell in 49cm Rahmenhöhe im feschen Signalrot und mit Shimanos „Nexus“-Rücktrittschaltung mit 7 Gängen für jetzt nur 1.299 Euro an statt einst 1.676!!

Böttcher „Clubman“, Typ „Schweizer Bogen“

• Stahl-Rahmen (Chromoly)
• in der Rahmenhöhe 49cm
• Farbe Signalrot
• mit klassischem Vorderradträger
• Schaltung: Shimano „Nexus“, 7 Gang Rücktritt
• Nabendynamo von Shimano
• Ledergriffe: Brooks Slender Grips
• Brooks-Ledersattel B67s
• gelochtes Kettenblatt
• LED-Beleuchtung vorne und hinten
• kostet jetzt nur 1.299 Euro!

Das Einstiegs-Gravelrad jetzt bei uns hochstabil im Angebot:
Das Scott „Speedster Gravel 40“
in XL und XXL
für 999 Euro!!

Scott Speedster Gravel 40 – in XL und XXL

• Aluminium-Rahmen: Speedster Gravel Disc, D.Butted 6061 Aluminium
• in Gravel-Geometrie, mit austauschbarem Schaltauge
• interne Kabelführung
• ready fürs Syncros Schutzblech-Kit
• in mattem Mustard Yellow
• Gabel: Speedster Gravel Aluminium, Flatmount Disc
• Lenker: Syncros Creston 2.0 X, Aluminium 31.8mm
• Schaltung: Shimano Tiagra, 20 GängeLaufräder: Syncros Race 24 Disc
• Shimano BR-RS305, mechanische Scheibenbremse
• Bereifung: Schwalbe G-ONE Bite Performance
• kostet: 999 Euro (ehemals 1.599€)

Hier werden jetzt alle X-Verlinkungen gelöscht, auch Meta-Postings sollen sukzessive raus.

Ab jetzt also – weil zu viele Leute noch immer über diese Kanäle mit der Welt kommunizieren – ziemlich viel mühsamer Bilder oder Filme von Aktuellem finden und alle alten Beiträge ggf. neu bebildern oder unbebildert neu veröffentlichen:
Das dauert und nervt, aber es muss.

Und sehen wir es positiv: Sonst hätte ich nie so dolle bei der Alternative „BlueSky“ gewildert – und Les Enfantastiques womöglich nie kennengelernt! Dabei machen die seit zwanzig Jahren Kindermusik und schenkten der Fahrradwelt diese beschwingt behelmt performte Hymne an den freundlichen Kannibalen:

#Bluezicos #MusicChallenge Aujourd'hui pour le garage une petite folie ? Les Enfantastiques ?Comme Eddy Merckx sur son vélo?

[image or embed]

— Jesurlenet (@jesurlenet.bsky.social) 12. Januar 2025 um 08:08

Wenn es schon meistens grau und mit eher trüben Aussichten gesegnet ist, hilft nur positives Farbmanagement – und ein Fahrrad, das sich von verwintertem Untergrund nicht aufhalten lässt und bequem genug ist für etliche Stunden Durchpusten-Lassen. Wir haben da mal was vorbereitet: das soeben erst glänzend in der Beckergrube gelandete Scott Addict Gravel 40. In Olivine Green/Blackberry Purple. Nämlich!

Scott Addict Gravel 40 aus 2025

• Carbon-Rahmen: Addict Gravel HMF
  -> in Gravel-Geometrie
  -> mit austauschbaren Schaltaugen
  -> intern verlegte Kabelage
  -> ready fürs Syncros Schutzblech-Kit
  -> in Olivine Green/Blackberry Purple
• Carbon-Gabel: Addict Gravel HMF Flatmount Disc
• Lenker: Syncros Creston 2.0 X
• Schaltung: Shimano GRX RX822/610 Disc
• Laufräder: Syncros RP2.0 Disc
• Shimano BR-RX410 Hydraulische Scheibenbremsen
• Bereifung: Schwalbe G-One Bite Performance 700x45C
• wiegt 9,4 Kilo
• kostet: 2.799 Euro

Schon im letzten Sommer bei der ersten Live-Ankündigung heiß begehrt:

Mit dem Laden des Videos akzeptieren Sie die Datenschutzerklärung von YouTube.
Mehr erfahren

Video laden

YouTube immer entsperren

Und wem das zu spanisch vorkommt: Kommt rum und schaut selbst. Das kann was!

Samstag in Gullegem schon ganz vorn – und Sonntag in der Matschepampe von Dendermonde taten sie’s schon wieder: Lucinda Podiumpartyanimal Brand und Wout Dendermonster van Aert erlebten ein perfektes Cyclocross-Wochenende. Auch wenn man beide kaum erkennen konnte und Brands lupenreinweißes Weltcupführungstrikot nicht mal mehr zu erahnen war…

Lucinda Brand, heldin van de cross in #Dendermonde!

[image or embed]

— Jonas Baart (@baart.bsky.social) 5. Januar 2025 um 14:44

„Das sind die Crossrennen, an die man sich später noch erinnert. Aber unterwegs fragt man sich schon, warum man sich das eigentlich antut“, gestand van Aert, und auch Brand fand: „Ich weiß nicht, was die Menschen sich dabei denken, bei diesem schlechten Wetter hierher zu kommen. Aber es hilft wirklich ungemein, dass sie da sind und uns anfeuern.“ Bei ihren 10 Starts in 16 Tagen stand sie immer auf dem Podium; drei davon beendete die 35-Jährige als Erste. Und grinste: „Es ist absurd, die Trainingswissenschaft steht vor einem Rätsel“ – möge es kein pharmakologisch lösbares sein, sondern eines zum Genießen. Wie der verschlammte van Aert, auch schon schlanke 30, meinte: „Heute war einer der Tage, wegen dem ich schon immer crossen wollte“.

Van Aert ook de snelste in Dendermonde, Brand verstevigt koppositie klassement

[image or embed]

— AD Sportwereld (@adsportwereld.bsky.social) 5. Januar 2025 um 16:48

Mit diesem Live-Bild vom Sonnensonntag wünschen wir viel Licht und wenig Schatten für 2025! Möge auch Elisa Longo Borghini auch als Sonntagsfahrerin weniger Flops erleben (die vom letzten Mal sind – wie passend!! – über den Link in der Fehlermeldung unten ansehbar), Demi Vollering bei FDJ – Suez glücklicher werden und Tadej Pogacar sich als in echt ungedoptes „Naturwunder“ entpuppen. Und mögen vor allem wir alle abseits von Sport diesdas im kommenden Jahr mehr Frieden und weniger antidemokratischen Populismus erleben und mitgestalten!

Ja, das ist ein E-Bike alias Pedelec – auch wenn es sein elektrifiziertes Herz nicht auf der Zunge trägt, sondern als Mahle-Motor in der Hinterradnabe bewahrt. Mit Akku im Unterrohr des Alu-Rahmens und ansonsten muskelfahrradhaft minimalistischer Anmutung: das nigelnagelneue Scott Metrix eRide aus 2025. Zum Sonderpreis! Zum preschenden Pendeln oder dezent unterstütztem Gondeln. In Petrol. In M und L. Urban!!

Scott Metrix eRide – 2025er-Modell

• Rahmen: Metrix eRIDE Disc / D.Butted 6061 Alloy in SCOTT Gravel Geometrie
  (mit replaceable Derailleur Hanger, ist Syncros fender kit ready)
• Carbon-Gabel Metrix eRIDE HMX Flatmount Disc
• Schaltung: SRAM APEX XPLR mit 12 Gängen
• Motor in der Hinterradnabe: Mahle X35+ Motor Hub drive 40Nm max Torque
• 250-Wh-Akku: Mahle Internal (im Unterrohr)
• Display: Mahle iWoc ONE, Bluetooth mit Dedicated Smartphone app
• Lenker: Syncros Flat-Bar FL2.0
• Bremsen: SRAM DB S300, Flatmount
• Laufräder: Syncros Capital 2.0 Disc MahleX35
• Mäntel: Schwalbe G-One Allround, 700x40C
• Beleuchtung – vorne: Lezyne e65, hinten: Curana ILU
• wiegt: 15,4 kg
• kostet statt 3.499 bei uns 2.999 Euro

Als vielleicht auf den endlosen Schotterpisten Minnesotas, nicht jedoch in der norddeutschen Tiefebene das Wort „Gravelbike“ geläufig war, wurde ein solches bei uns bereits erfunden: Nicht für Schotter allerdings, sondern für das Beachrace „GP Groot Egmond-Pier Egmond“ in den Niederlanden. Und genau deshalb nannten wir es im Jahre 2014 auch nicht Kies-Fiets oder Schotter-Rad, sondern „Beach-Race“. Aber nichts anderes als ein Gravel war es doch!
Vorgestellt vor genau zehn Jahren:

Das war so eine Aufgabe zum Verlieben damals! Spezi P.S. wollte einen handgemachten Wechsel-Rahmen, mit dem er über Sand, Strand, Treppen und unwegsameres Küstengelände rennfahren kann. Also wurde gemeinsam mit ihm und Rahmenbauer Hagen Wechsel geplant, verworfen, ausprobiert und gefeilt.
Und das kam dabei raus: ein handgemachter Alu-Rahmen auf Maß in Rennradgeometrie mit 60mm Schwalbe Moto-Bereifung in 28 Zoll.

Nur zwei Jahre zuvor kam das erste Fahrrad auf den Weltmarkt, das offiziell als „Gravel Bike“ vermarktet wurde: das „Warpig“ von „Salsa Cycles“ aus – genau: Minnesota, dem kiespistigsten US-Bundesstaat ever. Und so sah das damals aus:

Schöner?
Mitnichten!
Und wie dieses uns zugespielte Video vom „GP Groot Egmond-Pier Egmond“ anno 2015, wo sich P.S. und sein Beach-Racer in die Windkante und Gischtbrisen von oben und allen Seiten warfen, beweist: Cyclocross dies-das, aber von veritablen Gravelbikes als Diamantstandard für diese wetter- und untergrunddiffizile Disziplin war noch nicht die allgemeine Kenntnis gewesen… Schon sick, das alles!

Mit dem Laden des Videos akzeptieren Sie die Datenschutzerklärung von YouTube.
Mehr erfahren

Video laden

YouTube immer entsperren

Im Deutschen Technikmuseum zu Berlin läuft bis September 2025 eine brandneue Ausstellung – und obwohl sie wenig funky „Rückenwind“ heißt, sei ihr Besuch hiermit erwogen. Nicht nur, weil es eben ums Fahrrad in allerlei Facetten geht, sondern allein schon, weil die Berliner BMX-Cross- und Freestyle-Szene von 1984 gefeatured wird. Große Lifestyle-Attitude auf zwei ziemlich kleinen Rädern!

And of course there was the BMX Flyer handheld game… @themonk1967 Vintage Littlewoods Catalogue pages from 1984.

[image or embed]

— Old UK Catalogues (@oldukcatalogues.bsky.social) 15. Oktober 2023 um 18:48

Kaufen konnte man die begehrten Race- oder Freestyle-Sportgeräte damals natürlich auch schon, und in UK lief die Lifestyle-Welle so richtig an. Was zu ebenjener Zeit in Bristol – sehrsehrsehr lange, bevor uns von dort ein Julius geschenkt wurde – los war, zeigt diese entzückende Doku: Teenies in behelmter Weltraumkleidung, die sich gegen Racing und für die seltsame Schönheit von kraftvoll balancierender Schwerkraftverhöhnung namens Freestyle entschieden haben und ihre Tricks bei Bristols Bicycle Show 1984 präsentieren und um nice rosettes konkurrieren. Mit original Videokassetten-Filmmaterial, das schreit „Wir hatten ja nix!“ – und so war es wohl auch. Really exciting und nur wenig mehr als ein Dutzend Jahre, bevor at-Fahrräder mit Bikes, Boards and Clothes die Beckergrube ähnlich bescheiden und mit maximalem Freestyle enternte.

Mit dem Laden des Videos akzeptieren Sie die Datenschutzerklärung von YouTube.
Mehr erfahren

Video laden

YouTube immer entsperren

Was für eine Ode an das Zweitrad! Immer, wenn das favorisierte „Wechsel“-Randonneur bei uns in der Werkstatt ist, muss sein betagteres, dänisches Pendant bei Wind und Wetter quer durch Schleswig-Holstein juckeln, ohne je aufzumucken. Und so sieht es dann jedes Mal auch aus, wenn es selbst eine Reparatur gegönnt bekommt: ein elegant verspaktes Paradebeispiel für Resilienz von Mensch und Maschine. Mehr sustainable geht nicht!

Gibt dann aber schon immer eins, zwei Dinge dran zu tun… Und wenn das Zweitrad dann wieder fahrbereit ist, dauert’s u.a. wegen der notgedrungen verbauten Hollandradgabel (EOL ma sagen) zwar büschen länger bis nach Nordfriesland als mit dem „Wechsel“-Schatz, aber dafür bleibt unterwegs vielleicht Zeit, im Scheinwerfer eine neue Moos-Kultur anzulegen. Wie Albert Einstein über seine Relativitätstheorie sagte: „Sie ist mir beim Fahrradfahren eingefallen“. Siehste!